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天际线2这停车系统目前问题也太大了吧.

只看楼主收藏回复

没玩过一代,最近直接入坑2代的玩家.然后发现停车的坑点居然如此之多.
先说停车场
第一,停车场停车位真是少,相对来说效率最高的是地下停车场,60个格子200车位其他的SX停车场什么24个格子8个停车位的就不吐槽了.而一个6*6就算中密度也有100多户.如果要人人有停车场停,那停车场的占地也是巨大的,更别说还有噪音污染什么的.....
第二,停车场就是一个赔钱货,目前维护费加工资,这也太难用了,拉到最高也是亏钱.
第三,停车场会被认为是道路,所以会遇到满了还有人进去绕一圈的情况,停车场门口堵车也是常有的事情.然后地下停车场进出口和人员进出口都是前方,很多人停完车就直接门开横跨车道,堵上加堵,相比之下一些行人会从后方出来的停车场还好一点.
然后现在就有说法说,让人路边停车就好了,没地方停车还能用公共交通.我也觉得不错,然后停车场随便意思几个,路边停车好了.于是新的居民区我就这么做了.
于是我今天就发现了一个奇葩的事情.因为我一直关注路上的车看他的目的地来优化公共交通,然后我发现一个搬入家庭的车居然命名目的地离他只有200米,然而他的规划路径却是,显示先到几千米外转公共交通然后回家.于是我好奇的观察一下他会如何换成,开始追踪.很快我就看到他路径切换成掉头去小区唯一的地下停车场,我一看停车场,居然还超了几辆车,于是没过一会他又切换到另外的路线去几千米外的公共交通站.旧这么往往复复居然从游戏里的14点开到了游戏里的5点他才找到了几个街区外的一个小区内停车.然后搬入成功.
然后我思索了一下逻辑,大概明白了可能的原因,新小区我设置了路边停车费,而停车场都是原价,商业区办公区的公共交通发达且没设置路边停车费停车场也是原价,所以他的逻辑是,路边停车费贵,停车场便宜,所以他选择了停车场.然后小区旁边的停车场一旦可以进去了他就掉头去小区,满了又去其他地方.直到小区停车场稳定很久没法进车,他才停在了外面.
因为长时间在观察他绕路忘记截图了,就随便截取可几个图看一下:




于是联想到如果不造停车场,路边和一些能提供停车位的建筑都停满了,会怎么样呢?于是我新开一个档,无限金钱,税率全部最低,道路除了一小段路全部都是无法路边停车的.and
然后发现一个惊人的事实,那些开私家车的在下了入城高速后,居然直接掉头又上了高速,路线显示他要开到城外再掉头回来!!至于会不会回来我没测试,因为不知道开到城外还能不能跟踪,也太花时间,所以暂时没测试.但是这些人明显是没有真正入城了,而且我也不确定还没住进房子里会不会增加城市人口,不过今天下班后我会测试一下.周六加班摸鱼还是不方便.
所以,目前来看,不修停车场,能停车的地方停满了,至少会导致一部分人不会真正入城,而是在城外转圈.如果真的出城还会回来,估计高速上会更加堵.人口增加就完全靠公共交通进城了.不知道这样会有什么后果.
大概要正常游戏,还是不得到不造这些坑爹的停车场了.
最后,我需要停车位多,维护费低的停车场mod,最好是地下停车场的.我自己目前还没研究懂怎么做地下停车场.如果有人会做地下停车场资产就好了.
晚点进一步测试以后再更新.看看开了城际公交会绕出去换bus还是继续私家车回来还是不会回来吧.


IP属地:浙江1楼2024-07-27 16:31回复
    有个划线的停车模组改个底色就行了。一分钱停的还多。


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2024-07-27 17:25
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      2026-02-20 22:08:40
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      我是格子城,高密度居住区我每块都建一个地下停车场


      IP属地:江苏来自Android客户端4楼2024-07-27 22:34
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        停车场我猜设计理念:给中型社区或者换乘用的,为了道路畅通反而应该消灭所有停车位,逼迫刁民走路坐公交


        IP属地:日本来自Android客户端5楼2024-07-27 23:24
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          停车场不如隐形道路自带停车位,政策一开,路边停车50,躺着赚钱


          IP属地:安徽来自Android客户端7楼2024-07-28 00:29
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            中高密度楼我看都自带地库,而且前期低级的时候还能看到有车进去,高级了反而没有了,就挺离谱的


            IP属地:广西来自iPhone客户端9楼2024-07-28 09:17
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              我用公交车链接外部城市 然后人行道接通城市内部路 城市内部路不和外部路链接,没有一台私人车辆进入城市,城市做好公共交通规划和拍几个出租车站就好了 没有车就不会堵车了 货物链接就靠火车和船


              IP属地:广东来自Android客户端10楼2024-07-28 10:11
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                如果城内没人任何可停车位置,ai不光会在高速转圈,还会在城里转圈,最后实在找不到停车位最后消失,再在高速口刷新


                IP属地:辽宁来自Android客户端11楼2024-07-28 15:16
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                  2026-02-20 22:02:40
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                  高层没自己的地库确实离谱 现实谁敢这样设计老板第一个扒了他的皮


                  IP属地:英国来自Android客户端12楼2024-07-28 17:00
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                    没必要靠停车场赚钱吧,前期不修停车场就是了


                    IP属地:安徽来自iPhone客户端13楼2024-07-29 08:55
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                      就算经济2.0,我依然没觉得停车场赔钱
                      反而觉得停车场是一个城市的灵魂之一
                      感觉很有生机,大量的人活跃
                      我试过所有居住区,全部都是高速接入(当年地价过高时代为了隔断地价)
                      然后小区内全是步行街的做法
                      观察市民,确实会发现,开车的人进来后发现没地方停车,就滚蛋了
                      最终留下来的都是不开车的刁民,老老实实去坐公交上班的
                      现在已经不需要这样了,开局解锁停车场后就一直能用
                      基本上四五千人就能盈利了,一万多人后基本上不用烦恼经济问题了
                      还兼顾一点点造景,中后期就更不用说了,根本不用考虑停车场是否能盈利的问题
                      期间,每个小区我习惯都是先做停车场,再做公园,然后画小区的楼
                      这样有个好处,就是可以有效的规划停车的合理位置
                      特别是有的停车场行人穿行会导致堵车
                      要刻意设计让停车场的人从人行道走进小区内,避免跟车流交汇
                      至于高密度停车的问题,我家小区300户,也就100多个停车位,还是没满的那种
                      现实中也不是一户就一定有一辆车
                      虽然可以人为的控制有车一族
                      但是我比较喜欢自由一些,既有些有车的,有有些没车的
                      所以我先放停车场,公园,再拉大楼,有个好处
                      可以让进城的人先判断小区的停车位
                      这样能模拟一些现实,有车、没车都会来住
                      再加上小区微造景,注意楼间距,不是一股脑6*6联排
                      控制一个小区的合理密度,比如东门跟西门,各有一个停车场
                      然后小区沿街外围是低密度商业、高密度商业、带底商的住宅等几种形态
                      结合沿街的宽阔停车位这样设计
                      也能有效的分流停车,避免拥挤
                      也就是说,设计停车位,也像设计道路一样,做好分区分流设计
                      这是我的心得,停车位对我来说我是很喜欢的
                      特别新版本更新了很多种停车位,非常的有意思
                      整个城市感觉充满了生机


                      IP属地:福建14楼2024-07-29 16:10
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                        回楼上:停车场我不是不喜欢造,而是车位太少了,不用地下停车场,高密度小区停车场甚至能比楼多才能停下,地下停车场10*6,规划起来总归有点让人吐血,更别说地下停车场人车都一边进出。尽管这样,地下停车场依旧是我优先考虑的,除非不是高密度小区。哪怕6*6停150也比现在摆放容易。你这样的规划我上上个档是这么做的,最后踩了不少地下车库不合适的规划的坑。内部人行道的问题是内部有车库,人还是会开车进,哪怕是建筑自带的车库。然后第一次迁入,出租也会进。第二就是人行道行人和车都是走路中间,一旦有车进去更容易堵,所以现在只在少部分几乎不走车的地方我会修步行街,其他路人好带走路两边。门口的地下停车场最好还是停车专路,进小区另外的路,不让门口超级容易堵,这样就会导致一个地下停车经常需要12*5以上的空间摆放……反正实际规划很烦,太小的区域更不好放,正常规划着小区就容易大……大了密度想不高又要空地多……刚入坑1个月表示小区我现在还不想造这么细。新开了一档,直接开放街区模式了,先顺利把游戏所有内容体验完再说。


                        IP属地:浙江来自iPhone客户端15楼2024-07-29 17:16
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                          已经试过不修停车场了,结果是发展到20万时整个进城高速堵死了一群刁民一直重复着进城→找车位→消失的程序


                          IP属地:安徽来自Android客户端16楼2024-08-01 17:01
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                            我都用超大型停车场321个车位,好像只要4个员工,地下的虽然占地少,但是员工工资要的多,维护费也高许多,至于说占地那是事么,地都用不完,地没用完CPU先受不了。


                            IP属地:湖北来自Android客户端17楼2024-08-01 19:00
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                              2026-02-20 21:56:40
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                              地下停车场门口堵路也是服了,这个有什么好办法处理么?


                              IP属地:浙江来自iPhone客户端18楼2024-08-02 09:04
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