我也想问，然后有没有油门推荐的。

全新的看你要一杆流还是摇杆油门分开操作，咸鱼二手的可以nxt＋图马斯特油门

过渡用一下，后面准备入顶级摇杆油门的话，建议图马的一套；可以较为完整的体验飞行。
图马入门套的油门性价比极高，属于预算不够必入的油门。
1W6摇杆行程比NXT大，但按钮品质不如NXT。
而买NXT的话，nxt的价格总让我有种不如加几百块钱入个猎户座2F16的冲动。
嗯，对我来说买NXT不如冒险买猎户座。但我不建议别人也这么做。
总结一下：图马油门建议入，摇杆根据预算来，NXT缺点是价格昂贵。1W6优点是便宜。

玩现代机买图马斯特这套，按钮够用了。只二战机买VKB的，打机炮手感好，也不需要太多按钮

直接咸鱼选，比买新的好多了

虽然图马思特两件套刚入手时可能让你觉得挺爽，但我还是建议单买一个vkb nxt，nxt的按键多够你用到老，t16000m现在一手价格虚高，而且按键少你迟早要换的。用nxt虽然可能一时半会少个油门，但也有个临时的小滑块够你用到攒钱买新的油门

就我个人来说是不会考虑升级的，比如说买了nxt就不会去升级mcgu。而且顶级杆并不推荐购买，钱多随意。我右手杆是mcgu，还有一根nxt的左手杆。但除了手感的提升，其他功能并没有质的差别。包括现在几家准备出的力反馈底座，在基本功能和游戏体验上，并不会给我有购买的欲望。
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图马的优点是给你一个相对完整的体验，但按键太少而且基本放弃hotas，阻尼不可调。以后想要更多按键，只能换杆子。nxt的优点是按键多可调阻尼，但没有独立油门。底座那个拨杆虽然能做油门，不过体验可想而知。两边都有缺陷，看你如何取舍了。后续图马那边想体验hotas就得换杆子。nxt那边得买个油门。
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算算最终价格其实相差不大还折腾，所以为什么不建议整什么过度杆。任何结论全部向钱包看齐，量力而行
现在买16000m套1100+以后升级完整hotas杆800~1188（翼胜小熊座拿来跟nxt打擂台的入门杆和nxt）=1900~2288（最终得到16000的油门+一根完整hotas杆子。如果16000的杆子能卖掉还能回点血。）
现在买nxt 800~1188（翼胜小熊座和nxt）+以后升级油门700~1469（16000m油门和vkb的stecs mini）=1500~1888（说实话升级的话再买16000油门不是很推荐，不是太紧张不用考虑这样买）/2269~2657（一根完整hotas杆子+目前功能完整以后不需要升级性价比非常不错的油门）

我现在就用的twcs油门，用了一年小摇杆已经没法用了，推力轴中间也有点飘，整个底座就一个薄壳塑料，桌面上有点放不稳，直接上nxt吧

买单杆，慢慢攒油，免得中途换

上闲鱼呗，vkb那款大概在900左右，搞搞价格，争取八百内拿下 nxt evo，注意有新旧两款，去B站找找还是很好分辨的。省下的钱入个二手的图马的油门（我印象中是三百，听说涨过价），这样预算只增加100多点儿，能接受不？当然啦，需要担点风险