之前我问过绵阳规划局，他们说的绵阳西站是预留的，如果修西成二线就会修高铁西站，但是西成二线还有可能走绵阳过吗？目前成达万虽然是350，但是线路距离比西成多不说，还要去资阳绕个大弯；而规划的成巴高铁大部分经过县城，而且这条铁路也比西成高铁距离长太多，都没有老西成客专好，但是修西成二线走成绵广一带岂不是又重建？而且穿秦岭不好修350吧

没有可能，西成利用率现在还差的远，未来成达修好了会分流西成

不求西成二线，只要把西成成江段修好，走绵阳西站或者现成的南站就行，否则成绵乐城际线快饱和了，加车都难

350跟250比优势很大？成自宜350还不是那鬼样子，到成都比成贵还慢。

有集贸意义，德阳到成都250和350能快几分钟？还不说票价贵，地铁3号线摆渡车，S11，天府大道不香，还搁这350高铁

250够了，还便宜，甚至不赶时间我还会坐普快呢

很好的一个机会就是绵遂，但是可惜也只有250，未来除非是争夺兰渝高铁胜利了（兰渝高铁必定350），其他可能性都很小了

绵阳永远没有可能，绵阳注定成为高铁贫瘠之地

成都到宜宾3条高速公路，高铁也是3条，250和350的都有…………可能是绵阳伤害比较大

250动车是最舒服的，票价比高铁便宜很多，时间也慢不了多少。
贴吧吹高铁的绝对脑壳不好使，
地产越来越崩溃，以后拿什么来补贴高铁呢，
票价一直涨吗？

希望不大了，西渝通车分流一部分重庆北上的车次，加上绵遂承担小部分绵阳到重庆的车次，到时候成绵段也没这样繁忙了

真的没必要对350有这么大的执念。。350比250最大的优势就是可以在论坛里面来找找安慰。。
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绵阳就一条250又怎么了？？ 高铁通达性远超省内所有通350的地级市！ 客流量也远超省内所有通350的地级市！ 大标杆在省内所有通350的地级市都不停！唯一停靠的地级市也是只有一条250的绵阳！
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有啊，成三高铁东延至安康，成巴安高铁！