宁局集便降级直排的骚操作？【火车迷吧】

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宁局集便降级直排的骚操作？

只看楼主收藏回复

K1191/2去年延长湛江之后一直是集便车底，最近又换回了直排破车
看到博主最近发的运转视频，343号段YZ，668号段YW，起初还不太相信，结果证实了确实是换成直排
咱就是说，听说过直排换集便的，集便换直排的还是头一回听说

343 668这堆古董居然还没到年限

送TA礼物

IP属地:江苏

1楼2024-07-23 16:09回复

就是要拿去给这种车去刷里程才能报废得更快，跑管内要等到猴年马月才报废啊

IP属地:辽宁

来自iPhone客户端2楼2024-07-23 16:35

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不感兴趣

开通SVIP免广告

集便换直排……有个类似的，以前有个青岛-西安的K912，这车全程都是电气化铁路，最初也是机供25G，后来有一段时间换了非机供25G，还是大破烂，我反正是不理解这个骚操作……
还有K161/2的前身2521/2，09年的时候还是塞拉门集便的25G，虽然不是机供，但车况很好，后来升K161/2前就换成破烂25G了。

IP属地:江苏

来自Android客户端3楼2024-07-23 16:46

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宁芜线上无好车

IP属地:江苏

来自iPhone客户端4楼2024-07-23 16:47

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这破车经常淡停

别到时候沪邕那几班T升级了又把25K甩给这车

IP属地:江苏

来自iPhone客户端5楼2024-07-23 16:47

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不知道这些早期车底什么时候才能报废，上局这里也是，在车辆段经常看到很多早期25G，但很多如今仅用于临客。
另外再讲一个上局的骚操作：在7.6探访车辆段时发现继原上局合九塞拉门25G加集便后（P1P2）又出现了原合九折页门25G加集便的情况（P3，不过就这一节且是广播车），明明这些车底已经非常老旧，但……