1995年博世从荷兰买到cvt钢带专利后，没有大量使用cvt变速器，大众押宝双离合注重中国市场，2015专利期到期后，日系开始大量使用自己生产，降低了生产升本增大了利润，丰田本田改良cvt后耐用性可靠性也得到了增强，用车修车一百年的美国cvt车型一年可以卖几百万台，全世界市场遍地开花，双离合却几乎濒临灭绝，虽然大众集团一大半利润市场来自中国可以忽悠很长一段时间，但是未来风险还是很大，假如20年前德系车大量采用cvt把可靠性提高上去，除了中国市场还能收获很大，不会让日系称霸的局面