索伯这内部一地鸡毛，车又烂，车队策略换胎又不行，对有实力的车手一点吸引力都没有，索伯能选也就那几个，周还是相对较好的那个

奥迪实在没人我觉得它会要米克也不会要周

现在是稍微有点天赋的新人都看不到，换谁呢

诶，草台班子

比诺托来了，赛和霍滚了，上面很多讨论都白费力气奥迪为了面子下大决心了

俩嗨都被开了，这形势又不确定了，得看比嗨还是比圣了

说真的，我只是感到围场对圈子外的人的排挤。。。综合3年下来看，索伯其实就是把冠宇当个钱包来看的，瓦嗨在的时候，在发现冠宇确实具备合格F1车手的能力后，还是给予了基本的尊重。。。而从奥迪进场以后，索伯对冠宇的敷衍几乎就是画在脸上了，只有在BOT在正赛确定完蛋后才会想起还有另一个车手（像极了渣法在2019对待歪头的态度）
然后，今年合同年，冠宇的竞争对手其实是一众新秀。。。说到底，也就一个AKA还能看（具体成色还得再看看），其它的所谓彩票都是什么臭鱼烂虾？
熊人一个F2二年级生了，开不过AKA不说，还各种抽象操作；
杜汉开不过米克，米克又开不过冠宇（赛道上遇见冠宇的直接对抗，10次里赢不了三次），杜汉的成色也就那样。。。杜汉、米克都是纯纯靠爹吃饭的菜。。。
劳森在F2时代和周同台竞技过（劳森的新秀年），那一年压根就不是和冠宇一个层级的选手，还不如同年新秀的波谢尔。。。那波谢尔呢？堪称史上最拉垮F2年度总冠军（23赛季，就1个分站冠军）+被冠宇F2队友吊打（22赛季），倒霉孩子和冠宇一样没后台，也就是国内的某些人强行抬起来踩踩冠宇的道具
最后兜兜转转一看，围场还是看关系（拼爹）和资本（拼钱），天赋爆表到车队来抢，那得kimi这个级别（肉眼可见的wdc潜质），中有车手还是得拼爹拼钱。。。哦对了，冠宇是CN国企下的车手，其实=没资本赞助，老外对CN国企是啥刻板印象，懂的都懂

不懂帮顶