铝和碳不用想

这个当然选碳架啊

看你什么用途，如果想一直骑那tcradv3绝对是一个非常好的选择，adv3有一个非常好的底子，和顶级的车架相同的几何，更换轮组和套件就可以把重量做的非常可观，而且tcr经过这么久的迭代他的刹车走线口设计的也很合理调试好可以获得相当不错的手感，缺点可能就是漆水比较薄路上蹦个石子就可能爆漆和座管可能因为品控的原因有的会向左侧歪或者倾斜（我的就这样），但如果你日后想要更换更好的车，那我觉着油碟的斯特拉300会稍好一些，目前大趋势是公路车全面搭载油碟套件，你对车辆进行升级的时候斯特拉300的配件大概率可以延续到下一辆车上，而且出二手圈刹的adv3可能买不上多少钱，购买斯特拉300你日后换车的代价会小一些。

九代，优惠的时候卖7200，二手7000，再谈谈，太贵了

斯特拉300要7000吗？新出的400CN才7980啊，会不会碰到黑店了

我肯定选adv3，碳架轻，刹车我就用105的圈刹，手感还是不错的，紧急情况都能刹得住