正如标题，分析一下美系为什么如今胜率低迷上不去，到底是车的强度问题，还是阜南的问题，还是单纯的体系问题。
1.作为第一批售卖的11.3载具，标题党的持有量很高，经常能见到阜南标题党+奥布兰组合，然而如今的顶级队列里肯定缺不了飞机，带上12.7自动隔离绝大多数阜南（除了那些带f20进陆战的鲨X），所以从顶级队列来看阜南并不是主要因素。
2.从主战坦克里看，作为御三家 m来说，德系有A7V，苏系有BVM，美系有SEPV1（V2是fw），其中德系和美系都面临备用车羸弱的问题，但硬要比的话，还是牢美的更羸弱一些，以至于很多人都不愿意上SEPV2和原始M1A2转而用奥布兰，当然有意志出到奥布兰的都是精锐三等人了。
3.体系问题，大伙都觉得美顶体系很全面，仅次于俄联邦，但实际上美系的体系非常畸形，畸形到了极点，下面说说体系为什么畸形。
正常对局的情况下，初始分数可以支持我们出两辆车（不包含防空车），想要上飞机或是起更多的车需要打出更多的分，但一些时候我们很难避免两条命暴毙，这时候就需要一辆防空车了，防空车不只是防空，他给你重返战场的资本，而美系呢，阿达茨不存在这个资本，暴毙之后想出都出不来，直接导致美顶根本没有地面防空。
防空方面完全靠空军，如今的情况有所改善，不用F16C自己一个人要干所有的事，大伙可以起F15打120防空，但这仍需600的高额分数，久而久之就变成了压力越大美系越出不了车的情况，没有防空在面对俄联邦一票空天军只能干瞪眼，直升机纯fw只能期待高额费用的f16c出来拯救一切，这就是美顶的现状，从阿达茨这个弱点开始整盘瓦解，想救美顶的最快方法就是发一辆正常的顶级防空车，哪怕是轮罗卡呢，都比阿达茨这个抽象东西强。