我觉得嘉松应该缩线到黄渡，嘉定到黄渡可以乘嘉定63路，然后黄渡到松江再拆分为两条数字线，黄渡到华新一条，华新到松江一条。

主要松江公交摆烂，没办法。其实可以跟陆安一样的处理方法把嘉松移交久事，叫嘉定把822和上嘉拿走

这个理由站不住脚，黄渡到市区可以乘高速，M14，为什么要去乘M17

按松江公交的佛系风格，估计816路间隔将由现在的15-25分钟，拉大到20-40分钟，首班由5:40（松）延迟到6:00（松）、7:00（华），末班能否保证19:20（松）、20:20（华）都难说……

这个倡议书跟455那个应该是同一个人写的，嘉松这份写的还是很有道理的，我觉得应该向黄渡理工的学生分发传单，因为很多外地学生都要去虹桥坐车。

看看现在的嘉松南路、中路、北路，机动车数量一点不比市区差，如果可以将嘉松线升级为BRT，媒体多宣传一下，客流量肯定会高于现在。同时，也可以多引入几条支线，例如： 松江南站支线，191路。

嘉松线目前末班车19点就结束了，太早了，至少应该到22点。