先说说圈养。
兄弟，2024年了，哪还有圈养啊。
隔壁说熊站的哥们，你也知道熊站啊，但是熊站的cd也是有人报才会录上去的，你去看看熊站二区s的时间表，基本没有丢失，谁看都能看，这还说圈养就过分了。

再说说二区早车。
二区早车可能是个特色吧，我刚回来三个月也不是特别了解，不知道它的诞生和形成的具体时间和原因。
但是在我学习狩猎这个玩法的过程中，我大概了解到一些原因。
1.二区半夜人不多，一般能喊来三四十个就算多了，所以高触（指80和90s）就留在了早晨，人多打起来快，没那么蛋疼。
2.让更多的人做成就，很多人不开东西，基本就指着早车这些s做成就了。
什么s留早车，全看触发自己的意愿，二区狩猎对触发抱有足够的尊敬，你说出了打，我们就凑过去打，你说留早车，ok放早车里第二天早晨打。
如果你们知道了这些还说s车也是圈养s，那我也无话可说。

然后吧，二区早车的一些固定规定
早车的发车时间为固定九点半
三只以上高级s会成车，由一个车头组织大家在哪里首发，按顺序给这些怪打了，并且打之前会发感谢宏感谢这些s的触发者。
如果不够三只，就没车了，由触发者自己定时间喊人吃了。

早车大概情况说完了，再说说隔壁那个沸沸扬扬的群内口诛笔伐

啥事

ff的地图是有容量上限的，目测是80级地图300人90级地图400人，错了勿喷。
平时是不会发生满员的情况的，偶尔周末能满员，但是也不会次次满员。
一般跟车的能有150号人左右，淡季80来个，旺季200多个，所以地图一般都有余量。
但是
最近更新了曼武这玩意狩猎人数飙升，a车这东西在曼武开了之后都出现了爆满挤不进去地图的情况。
而二区这个s车，又能做成就又能拿点数，更新后人数也飙升，刚更新的第一周内，基本车车爆图。

而车头，就是指挥大家先打啥后打啥的人，
为了确认大家都到了下一个s的区服地图，基本都是最后一个传送过去的
他能秒跨服了就代表基本都过去了，就可以进图倒计时了
除此之外，一些触发者跨服的时候为了给车头增加工作量（划死）
为了给车上的怪增加数量，会在跨服期间时间管理，去别的服继续触发一些进cd比较长的怪。

那么很明显，爆满之后，最后进不去的就是车头和触发者了。
你想象一下，你做了一桌早饭，然后去给午饭做点准备
结果准备好回来发现都吃完了，只剩汤了，你没得吃了，你是什么想法

所以就有了早车别主城喊话的这个规定，其实平时大家也不咋管，毕竟地图余量一般都挺多的，很少会碰到地图爆满进不去的情况。
但是最近曼武搞的，地图爆满成了常事，所以当群里一些人看到主城喊话之后过激了。
哎，群嘛，三千个人的大群，也不是人人讲素质，有人爆粗口不是很正常，谁爆粗口了你就骂回去就完了呗，干啥非要给狩猎拐圈养上。
那个骂隔壁楼主的就是素质低，建议隔壁楼主进群对线骂回来。

再说说狩猎群
我进群是跟了早车之后跟着车头发的广告进群的。
车头每次在最后一只s打完了都会发广告宣传邀请大伙进群。

吃狩猎怪嘛，你得有个目的。
目的是什么，是成就和点数奖励。是对自身有利的东西。
那么群是为了什么
为了分享，让更多人加速做成就拿奖励。

所以这个群一般就是，唠嗑，传播s地点，传播开怪时间，凑人一起给s怪吃咯，大家喜加一
这个群里除了这些还有什么，还有大伙分享触发经验和方法
举个例子，给不太懂狩猎的朋友说说，有些s怪需要击杀两三百只小怪才能触发
那么群里有时候就有一些常见脸熟触发会在群里讨论怎么农怪更快，什么职业农怪更快
有时候你看他们聊天会发现，他们是真喜欢触发。

这个群是不会出了怪就at全体的，因为讲实话，产量有点高如果每只都at全体，估计一天都不会停的。
我这段时间除了睡觉就跟狩猎，算了算平均一天下来能有七八十个怪，高峰井喷期能有一百三四十，最低的一天40只。

当然，群是有上限的，上限就3k人。虽然会定时清理，肯定也有想吃s进不去群的。
所以二区还有狩猎频道，你可以不加群，只加入频道。
频道的作用就是提醒你哪里出了s怪，并且大部分触发会在频道说明开怪时间，少数触发不喜欢用这个东西。
无论你加群还是加频道，都没有限制，都只是个传播途径，群多一点交流心得。