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成局到底想干啥，地级市到广州深圳的车次大量砍掉，抢人吗

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真不晓得成局想干啥，以前暗地里操作，现在已经是明目张胆了，达州、南充到广州直达车一趟都没有了（除了那趟死贵的动卧），火车的初衷是啥？是为了方便老百姓的出行，可现在呢？已经沦为了资本家赚钱的工具。可气！可悲！可叹！
IP属地:广东1楼2024-06-27 14:16回复
    别动不动就资本，要不然显得特别没内涵
    IP属地:北京来自Android客户端2楼2024-06-27 15:08
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      2026-03-24 01:57:58
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      现在谁照顾老百姓，铁路局只叫你去转车，增加路局收入，提着行李转来转去，那管你打工人的辛酸，美其名曰向中心城市集中。没办法，路局想怎样开就怎样排运行图
      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-06-27 22:22
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        不然你怎么去成都呢
        IP属地:四川4楼2024-06-28 09:40
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          成都到广深的普速也只有一趟
          IP属地:四川来自Android客户端5楼2024-06-28 11:04
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            主要喊你们去省会枢纽坐动车高铁啊
            IP属地:四川来自Android客户端6楼2024-06-28 11:11
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              为了避免你们一窝蜂的跑去广深打工
              IP属地:广东来自Android客户端8楼2024-06-28 12:16
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                铁路局当官的都是新一代的人，没有之前的优良传统了
                来自Android客户端9楼2024-06-28 12:50
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                  2026-03-24 01:51:58
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                  全品KPI为追求
                  来自Android客户端10楼2024-06-28 12:50
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                    成局不算啥，你看广铁
                    IP属地:广东来自Android客户端11楼2024-06-28 13:03
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                      现在都这样
                      IP属地:四川来自Android客户端12楼2024-06-28 21:10
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                        给天府机场刷客流，不懂吗？地级市直达了，谁去坐飞机
                        IP属地:四川13楼2024-06-28 21:42
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                          好让省内其他地方的人都去成都转车，增加对成都的消费
                          IP属地:浙江来自Android客户端14楼2024-06-28 23:28
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                            现在成都到广州的高铁是恶性循环，成都去广州深圳飞机为主，标杆车客流大部分都在重庆贵阳，而地级市又没有车，慢车又太慢了
                            IP属地:广东来自Android客户端15楼2024-06-29 00:10
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                              2026-03-24 01:45:58
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                              其实我认为现在到广州的车多了，举个例，以前广元到广州，基本上要到襄樊转车，现在广元到广州动车2-3趟，年底K777/778又要回来
                              IP属地:四川来自Android客户端16楼2024-07-01 12:21
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