迈凯伦的强势并没有让车手冠军悬念升起来，但佩大师的低迷让我这迈凯伦车迷感觉车队冠军有望

主要看梅奔，梅奔给力红牛丢不了

奥地利可以稳一点跑 但银石主场必须得掏升级，表现好 现在目前最重要的倒不是车队冠军 得先把兰多的车手第二稳住 而且这两站他跑得都比较好 前三应该是没多大问题的 而车队冠军要考虑的就很多了 首先皮亚斯特里长距离是不太行的 还有很多问题亟待解决

相信瓦嗨能让窝法重新伟大，因为相信是不需要理由的

再到后面的街道赛以及美洲的赛道拿前4 皮亚斯特里的长距离快起来了才有机会去争夺wcc 前提还得佩雷兹场场拉垮 我觉得还是比较难的 今年结束后大概率是车队亚军，车手亚军 而且扎克布朗也提到过罗布马歇尔对车队帮助很大 只能说明年加油吧，可以争冠了

这要取决于op和牢佩谁拿的分多

希望渺茫，除非迈凯伦可以频繁拿分冠，不然就算迈凯伦场均23，就是33分，潘子和佩大师场均15，那就是35分，很难追上。

皮鸭不行啊。也就比牢配好点而已。也不稳定。但是新秀合同性价比很高。

法拉利希望更大一些

问题是迈法奔互相争夺分数，潘子稳定25，最差也有18，per就算他场均两三分，那也稳稳20+，追击速度很慢甚至某些站还能低点。除非迈甩开法奔稳定前三，那反超就没悬念了

要看pia能抢多少分了，目前pia的分数还不够追进

先追上法拉利再说吧

基本不可能了。潘至少每十站七冠，佩雷兹大沙壁废物每场约等于0分，那红牛每10站就会得至少200分。现实看麦队水平10站最多也就得220分，现在100分的差距太大，没机会了。不过干死法拉利倒是完全靠谱。

把是否有希望改成夺得