二楼记录一下原车各大部件重量

新的部分重量，一个轮子轻400g

遇到第一个绷不住的问题，刚开始选的和博铝把，300g，但这把一个洞都没有，它商品详情页也没写，电变需要把堵控制器必须得有洞走电线，浪费组车时间了属于是～

第二个小问题，本来想用原本叉子，这样配色比较和谐，但这叉子只能装23c，25c稍微偏一点就开蹭。
搞了根不知真假崔克叉子，ocr原本的底档用剃须刀片也拆不下来，等待底档到货ing

催更

第三个是现在最绷不住的大问题，电线问题，看视频爆改里的电变前拨线是走的水壶螺丝孔，结果人家是9250新款电线细，我这个9150老款电线粗一些，塞不进去，准备在图三位置电变上面打个洞。
旧款套件的手变需要电线连接过来，一般长度1400足够连接到中轴，然后连接中间四孔的转接器就可以续到电池上，但这个铝架中间的洞贼小，转接器过不去，就需要电线整个走中轴再向上探出坐管位置进行连接操作，只能定制1700长度电线，等待电线ing。
还有求教大佬们一个问题，最后两个图的走线孔里有一个导管导到车架最下面，怎么才能去掉它

这轴两侧的空间这么紧张，不知道能不能正常走电线，如果不行就得换red了

验证了一下，果然g了

牛皮！

你有这钱买曲柄为啥不用个碳轮

为啥你4个亿和xxe只要3K 我看的价格都4K+了

大石车把装上了，图二状态6kg，通过量剩下部件重量可以预估最终7.7kg

老架子还得是真无线电变方便