对于年轻人来说，整天什么都不做，并不能获得快乐。
我本人是从一月辞职，刚开始就躺在出租屋吃外卖，但很快发现这样的生活并不舒适，会有身体上的不适感，包括长期刷手机带来的眼镜酸痛。
从一月底辞职，到二月中旬，满打满算躺了一个月。每天生活就是吃饭打游戏点外卖。
这算是第一个阶段。生活开销基本维持在上班时候水平，房租2250元，每天三餐外卖50～60元，一个月4000～5000元。
按照居住地划分，从上海搬家到昆山之后，进入本次隐居的第二阶段。从上海搬家到昆山有三个原因，第一是上海房租和外卖贵，第二就是没想好下一步定居在哪。昆山日租房不用整月押金，第三就是万一真的没钱了，可以在昆山做日结工。
到了昆山之后，房租按天结算，最开始过年淡季，30元一天，后来逐渐涨到40元。折合月租要1200，比上海省了一半。
日常生活最开始还是点外卖，但合租房有厨房，每隔一两天就做一次饭菜。除去买菜做饭，基本生活就是呆在自己的房间里刷视频看小说。

生活成本方面，由于共用厨房，买的菜是比较容易做的，面条，鸡蛋，蔬菜，外卖和自己做饭差不多都要5～10元一餐。每个月刚性的支出要2000元以上。
在昆山住的时候，每天都会逛超市，偶尔回上海处理一些遗留的国际邮件之类的事。
最开始往返昆山、苏州、上海是乘坐地铁，从上海东部到苏州西部太湖边上，地铁加轻轨要坐4小时，晚上还要原路返回。
在上海的时候，一直躺着，很不舒适。在昆山住的时候，最开始整天从早到晚在外玩，也会累。
很多人隐居是因为工作辛苦。但这并非全部事实。是因为工作时间占的比例太大，导致觉得辛苦。如果换成完全不做任何事，人体也无法承受。例如一天坐8小时地铁，虽然什么都没做，但会非常疲惫。

隐居的最终目标并非完全不做任何事，而是找到不让自己过于劳累，但每天又都有一定运动量的最佳安排。
在工作的时候，我遇到过不少人，他们体力充沛。对他们来说，连续工作半个月，休息一个周末再按照996工作制上班，高强度的连续劳动是可以承受的。我没办法做到连轴转不休息。
人就像机器，有的机器可以连续工作一年，只要保养一天。有的机器就要经常保养。
如果机器完全不工作，也会生锈。
汽车如果经常开，按时保养，行驶10几年都很轻松。但要是放在车库，不出半年就变库存车，要大修，电瓶都被饿死。

在不同的人看来，隐居的定义并不相同。唯一能形成共识的就是，高强度的996工作制并非隐居。
人无远虑必有近忧，脱离了高强度的劳动，随之而来的，是收入降低。这是必然的。
如果有人告诉你，你可以做一件自己从没做过的事，比之前的工作轻松，又赚更多，那么他是骗子。
隐居要寻找“动”和“躺”的平衡点，同时也要寻找“动”的过程中，“盈利”和“消费”的平衡点。
之前论述过很长的篇幅，人类不可能像某些动物一样冬眠数月，而只进食一次。那么在我们无法睡眠的2/3时间里，从事的活动，要么赚钱，要么花钱。
科技能让人在相同的工作量的情况下，花更少的钱，赚更多的钱。同样是爬山，游客希望爬一次山花100元，工人希望爬一次山赚1000元。不论是游客还是工人，都在爬山，只是角色不同。
角色的概念是比较虚的，爬山的体力活动是实在的。人类除了在爬山的过程中需要食物和水。同样需要爬山的过程，来消耗多余的体力。
不管是赚钱也好，花钱也好，每天总要做些事情。如果完全什么都不做，其实是痛苦的。

继续说我的第三阶段隐居，2月中旬，从昆山搬到了东莞，有几方面考虑：第一，东莞租金便宜，物价低廉，可以长期不工作而不会破产；第二，东莞是唯一与两个一线城市相邻的通道城市，要说生活成本低，有比东莞更低的城市，但东莞的性价比最高；第三，个人自身原因，要在广州出签证更方便一些，面签总要跑一趟广州，不如趁机先搬过来；第四，有一些国际金融业务，本人直接跑去香港办理，毕竟要比人在上海远程办理更便捷；第五，之前工作时间有一半都呆在东莞，对东莞非常熟悉；第六，东莞乃至整个珠三角地区，轻工业发达，买一些工业品，快递都是从珠三角发货，我在东莞没喝过自来水，全是瓶/桶装水，因为矿泉水厂就在我们镇，两块钱2L；第七，东莞低端制造业岗位的就业机会多，再加上我本身是做工程出身的，就算到了厂里不能当工程师，做个工人也能维持生活，不至于挨饿；第八，气候温和，谈不上舒适，长时间阴雨季节避免35度以上的天气增加，西安纬度比东莞高，东莞还在下雨，气温26度的时候，西安已经是32度的大晴天。
综合考虑之下，选定了东莞，并且生活了3个月。这是第三阶段。

生活方面，其实在东莞的生活支出和在昆山持平，或许在东莞每月花的钱更多一些。
首先是广-深-莞-港往返，广铁和港铁都是商业化运营的普铁/高铁，定价不讲情面。去一趟深圳打疫苗，几十公里往返，城际铁路车票竟然要100元。
其次就是一些事务逐渐拾起来，贯穿本帖子的核心观点，人类做事，如果不能赚钱，那么大概率是要花钱的。做的事多，花的就更多。
在东莞期间就不像在上海昆山时候纯躺。等我落地深圳，入住东莞，已经是三月中旬，已经辞职2个月。之前工作的劳累，两个月这么久，也缓过来了。在东莞，更多的时候，是给自己找点事做。
主要还是手上的一些国际金融业务，后期到4月和5月，三天两头跑香港。成了深圳口岸的VIP客户(15天内二次过港)，逢关必检。。。
然后是学做菜。
在东莞租的25平米大单间，我戏称一室半厅，放了一张双人床，还有一半空间。不像在上海，除了床就只剩一条窄过道。
扯远了，在东莞租的房间有独立厨房，可以自己炒菜。同时也是为了后续出国生活必须自己做菜。在东莞就逐渐尝试做一些家常菜。每天买食材、看做菜食品、做菜，打发了很多时间。
在东莞期间，除了出门在外，或者一天到晚特别忙的情况，极少点外卖。只有出国之前那几天，连续吃外卖。其他时候都是自己做菜，将近做了两个半月的菜吧。
不说品种齐全，起码能做到一周的菜品不重样，选的都是国际通用的蔬菜，省得到了国外再单独购买特殊菜品。
刚开始做菜会烧糊，后来逐渐学会控制火候。我是用400-800W两档的电煮锅炒菜，比燃气灶更难控制。要一定技术。
等做了两周的菜，再吃我自己做的菜，就不会不舒服了。。。
递签和面签注意事项都找了移民中介，没怎么操心，基本上是去广州旅游的心态。当时想着如果拒签，在东莞低成本生活，也不错。没想到就出签了。

在东莞，除了被极限挤压减少时间的躺、刷手机、打游戏之外，主要做的几件事就是学会做菜，国际金融业务的纯体力劳动，还有坐等出签。“正事”太多，以至于游戏都没怎么碰。
出签之后，本来想着经常去香港，东莞离香港近，虎门码头可以行李直挂，想从香港出发。结果香港机场的荷航直接拒载。倒不是针对我，香港荷航是针对所有人，据说70%陆客都被香港荷航拒载了。
这里提一句，如果您想出国，又不想一张联程票从国内直达最终目的地。尤其是借道香港，中转欧洲的航线，看起来欧洲转机免签，去香港又比较容易，实际这条路早就走不通了。
后来内地荷航电话客服小哥看我忙活了这么久，就跟我透露，如果一定要从香港出发，或许只能尝试中东航线。那就非常曲折了。我是留着中东航线做最后保障的。
最后还是听了移民中介的建议，直接从内地，一张联程票直达目的地。持签证出发，经过验证，确实是可行的。
15号出签，19号荷航订票，收拾行李，连自行车带除湿机都带上了，结果到了航司柜台不让上飞机。
28号拒载之后，28号晚上睡了一觉，29号精简行李，原来3件托运+一件手提+一件随身+一件自行车，直接精简到1件托运+1件手提+一个随身单肩包。拒载一次也想明白了，物品大不了后续买，或者发国际快递，人先出来。这是最关键的。
从国内出发的话，要辗转到上海国际值机。对比香港出发，只要在虎门码头交付托运，直达目的地。从上海出发，要经历一次上海机场重新取行李的过程，可能还会涉及不同机场、不同航站楼、远机位摆渡车、卫星厅的折腾，不可能携带七八十公斤的行李，其中还有一辆非折叠自行车。同时也担心超量行李导致再次拒载。
最后上海出发的行程还算顺利，汉莎航空柜台直接联系航司审批，然后过了边fang检查例行盘问之后，就坐等登机了。
出了海关，第三阶段的东莞隐居算是结束。

补两张图，图1是28号的行李，图2是30号的行李。

联程票是一直到目的地的，但汉莎航空自有航班是承运到BOG机场，汉莎的两个航段十分顺利。我也是在德国的法兰克福机场知道国际转机要重新安检(但联程票行李直挂不需要入境)，因为不同机场的安检要求不同。后续还有个小插曲。
在BOG机场国际转机安检区，随身的折叠式旅行剪刀被安检人员丢弃处理了，到了BOG才惊讶发现，机场地面服务人员竟然不会说英语。由于没准备，翻译机用的磕磕绊绊，好在一位会英语和西班牙语的白人小哥出面解围。由于语言不通，我在安检区卡了一阵子了，白人小哥总共说了三句话(翻译过来)“(对我)我来帮你”“(对安检人员)他可以走了吗？”(安检人员确认)“(对我)你可以pass了”成功解决问题。
从BOG机场开始意识到，英语不再是当地通用语言，西班牙语才是。
然后在登机口，由于最后一个航段是700公里短途，汉莎航空借用拉美航空的航班号，实际由拉美航空自有的窄体客机承运，客舱行李位不足，我的行李和多数乘客一样，在登机口免费托运了。实际就是从一个通道把行李传送到地面然后装载到货仓。
强调这个过程是因为，我当时都拿出翻译机准备和拉美航空的小姐姐沟通，结果，她会说英语。。。航空公司的人员是会英语的，但地面服务人员只会西语。
登机之后就是窄体客机过安第斯山脉，两个负面效果叠加的过山车之旅。无惊无险降落之后过Immigration Inspector，敲入境章登陆，过海关，接机。
从6月1号凌晨入住AirBNB开始，第三阶段到第四阶段的过渡阶段结束，进入第四阶段：出隐。

补一张图，BOG→UIO，到苏克雷元帅国际机场还有67公里距离的时候，我们的窄体客机过山车，仍然在6000米高空以743km/h的时速高速俯冲。惊悚刺激。

到达的时候是当地时间周六凌晨，(这也是我不喜欢上海航线的原因之一，到达时间诡异，负责接机和住宿当地人员都要辛苦熬夜给我提供服务)。
周一(6月3日)早上到卡罗琳娜公园和中介面谈，预约了周五(6月14日)移民局报到(必需)和办理证件(不重要)。
证件是真的不重要，昨天去supermaxi超市办会员卡，超市服务台小哥说，你的证件还没上系统呢，查不到。结果还是用护照办成功办理会员卡。
会员卡是必要的。绝大多数生活必需品都有15%左右折扣。
出隐意味着结束“无所事事”“漫无目的”的生活，开始学西班牙语，争取留在当地生活。这里时候舒适，位于赤道上海拔2870米的高原，四季如春，农产品丰富，物资充足，但工业品价格较贵，多数从国内进口过来。
对于一些人来说，这是起点，但我的本次旅行和隐居，到这里就是目的地了。
当地不少中方企业招聘会西语的华人，开出1500～2000美金的高薪，招不到人。而当地最低工资只有475美金，找工作难度大。
引用百科的一句话作为结尾：选择冒险“出发”的人，多来自中国大陆中下阶层群体，受过高等教育和富裕的中国大陆人则多通过学生签和工作签，甚至旅游签证等合法渠道移民。

写个番外吧。
隐居的终极目标是获得宁静和自由。而不是“乐趣”。如果隐居是为了获得“乐趣”，成本就太高了。
人类对于“乐”的感知有“抗性”，类似于抗药性，从第三人视角来看，如果最初每天给一个人100个单位的“乐”，这个人能感受到100个单位。等持续过了一周，再要维持100个单位的“乐”的感受，如果用相同类型的娱乐活动，就要加大剂量，需要150个单位。
或者就是更换娱乐方式。这时，“苦”来了：人类需要要不停地寻找不同的娱乐方式，或无限地加大娱乐的剂量。
综合来看，人类为了自己定义出来的“乐趣”，总要做点什么。从这一点出发，如果什么都不做，举个不那么极端的例子，只是按照日出而作，日落而息的日程，一日三餐照常吃，会感受到“无聊”的苦。
极端一点的情况，只是坐着或躺着不动，时间久了会感受到痛苦：“苦苦”。
为了缓解一动不动、一成不变的“苦苦”，人类会做一些新鲜事儿，产生“乐趣”。
这时候有三种情况，第一，一直重复一件“新鲜事儿”，久了之后，乐趣逐渐磨灭，变成“苦苦”。
第二，逐渐加大新鲜事儿的剂量，时间累积，人对于一种“乐趣”达到了身体承受的极限，要么回归第一种情况，要么就损伤身体。
前两种情况，“乐趣”转化成了“苦”，佛家上讲，“乐是坏苦”，意思是，乐坏了之后就是苦。
第三种情况，为了获得持续不断的“乐趣”，就不断寻找不同的娱乐方式。
打个比方，就是坐久了会难受，难受了就走动，走动久了又累，累了又坐下，周而复始，不能停歇，体会到不停歇的痛苦之后又寻找新的娱乐方式，新的娱乐方式又会“坏”。人类需要不停地寻找新的娱乐方式。“马斯洛需求层次”，大抵说的是同一件事情。
如果人类不停地寻找不同的娱乐方式，通过不停切换娱乐方式避免“乐”坏掉，就会陷入“行苦”。
归根结底，世界上并没有“乐”这种东西，它是人类的定义。
人类的终极追求的“乐”，并非“苦苦”、“坏苦”或“行苦”。乐应该是一种宁静自由的状态。
这一段论述，之前发帖写过，不小心把苦苦写成了坏苦，删掉更正发在这里。