刚刚试驾了探岳，一个字轻，轻飘飘没有质感。有落地价格

第一转向轻到无以复加，当年没买日系有个主要因素就是转向非常轻，轻到打个喷嚏方向盘就歪了地步。回正力矩小了点，不过尚能自己回正。
第二个轻是油门踏板轻得不得了，以前开悬吊油门的我脚可以控制角度轻轻搭在上面，深浅都能毫不费力放着，现在不行了，不能承担一只脚的重量，半只脚，1/3只脚也撑不住，毫无阻尼感，这是电子油门还是线控油门？完全没有脚感，难怪看到小姑娘开这车。
座椅一般，偏硬，比之前开的RAV4K可能没好哪里去。腰撑有点靠上，家用车要包裹性干什么，把老朗逸的座椅直接搬过来就好了嘛。
中控屏幕歪着，又大，晚上开刺眼。加速感可以，车身姿态可以，但是如前所说，转向和油门玩具似的，毫无质感。试驾的顶配。
豪华版落地19万包含双保，各位觉得价格如何？要是转向能重很多，油门有线性阻尼也重很多，我觉得我一定就买了。
我要求真不高，方向盘弄成圆的行不行？转向重点行不行？油门有质感行不行？中控对称布置屏幕小一点或者可以直接关闭行不行？？？就这个要求，各位有啥建议？我特别喜欢当年老液压转向的手感，低速重，感觉安心。电子转向其实就是调教问题，大众一定是病了弄得那么轻。