二楼惯例，宣传自制线路图

广肇城际三水北-狮山北附近已有列车晚点（网页链接 ）。
而且羊角城际似乎并没有接入12306正晚点查询，这就令局势更显扑朔迷离

佛山西站热备车底已投入运营！(网页链接 )
C6890次17:33开往小金口。该车次为临时加开，在12306和羊角自己的时刻表都上查不到，因此无从得知停靠站及到发时刻！看车次号以68开头，似乎是快车……

插播完两条简讯，再来科普一下背景知识。由广州地铁集团运营的广东城际铁路，其最大特点在于：12306车票不限车次，且另外设置了公交化票务系统支持广州地铁官方app乘车码、交通联合卡等。
详情可参考LZ当年的广清城际运转帖（网页链接 ）

广州至东莞方向国铁各站的余票情况，比较严峻。广深城际要到近一个半小时以后才有比较充足的无座票额，而座票要等到晚9点左右。至于广州南-虎门的广深港高铁则更是想都不要想。

再来看看羊角这边，场面更加震撼！
当然，据上文所述，理论上而言，我是不是可以买别的车次的票，或者用羊角自家的公交化票务系统，从而突破12306票额限制，强行上车？

汉溪长隆（广州长隆），我来了

到达汉溪长隆，A出口换乘城际

地下换乘通道仍然在建，目前只能地面换乘。A口出来并没有明确去往城际站的导向，不过一看这条窄窄的堆满电鸡的小道人声鼎沸，那大概就是去往广州长隆站的了

还要过马路，没有红绿灯

进站

站厅情况，看起来似乎还好？看来12306是有一定的劝退作用

典中典传统艺能之提前3分钟拉闸停检。
现在肇庆方向开检，小金口方向停检，羊角闸机同时通往两边站台，怎么拦？用栏杆卡个小口逐个问乘客去哪个方向，方向不对不给进。汗流浃背了