别的不说，全程能顶着130跑，你看看高速上有多少，能顶着120就不错了

反正我看某测评的 出发之前是早上 到了晚上的时候是6点多做的总结 跑了500公里 500公里用时十个多小时 我也不知道咋跑的

就算偶尔跑140多一升半升又算得了啥呢，如果你天天跑140那就当我没说，其实也高不到哪里去

998跟798零百一样，动力可以理解为差不多嘛？798我开过的时候120升到140没有感到疲软，应该不到2.0T的动力，比1.5好，估计有个1.8左右？

你用它对比bba就已经赢了，再说正常用车高速能有多少？

这车已经是好车了，就拿你来说吧，已经默认跟bba打了，代表你已经承认他优秀了，你不会去拿卡罗拉跟bba对比

没办法，同行非要衬托

高速龟速开，有车破风，低滚阻轮胎，加高胎压，测试车特调车

那些吹自己长途200km以上并且均速120-140的，真的开过车上过高速？

这种车基本都是市区上下班，买菜接娃用的，一箱油估计要用到发臭

140码 5个油以内不可能的，大众的干式7速DSG算效率非常高了，搭配最省油的EA211，110可以做到4个油稍微出头，但是120基本上都是5个左右了，100码以上已经都超出经济转速以外了。

我想应该也不会有车企会去匹配140码作为经济速度。
大部分高速能顶着120跑已经算恭喜了，

140 想控制在5以内不太可能，1.6自吸的发动机140车速怎么说也要3000转左右才有足够的功率维持车速。

胎压3公斤面条胎更省

先不评论你的言论睿不睿智了。请你放宽心，中国车企搞的互联网的那一套。追求用户的极致体验，用户体验引领技术迭代方向。你说的这些不足，估计在迭代两轮，有个两三年，就都不是问题了。