我来讨论下我的想法,然后你再讨论下你的思路
有人质疑998的点是什么 是他的安全尽可能的削减,发布会上几乎没提安全数据,你连官文网上都是一笔带过。而且按照之前52高强钢的优良传统,是80几碰撞 一车人都没了。 反感的是他是把老百姓消费观研究透了,不得不承认确实是非常优秀的产品对于公司盈利的首要要求来说 没错,但是她的成功是建立在信息差上的 ,因为绝大多数老百姓不会特意去研究安全性能,大多数老百姓很多都是从众的 这就和当年飞度能当销冠一样 打的信息差,对公司有利 对老百姓没利
还有就是用的就是NEDC这种老淘汰的标准来标注能耗, 但是一般老百姓会去查吗 看到这么低 哇 买就完事了
再还有就是超强的公关,很多人根本不知道 dmi失速这么多,因为你在视频网站上 公关的特别快,我以前看到过一个在b站维权的上海失速车主,短短4天 视频删除的干干净净,上来就被举报,还被粉丝围骂诅咒加威胁沙全家
这正常吗 ???? 这难道不是也是信息差战术吗 ????
信息差不能说完全是坏的
但是我觉得一个大气有责任感的公司应该是不削于滥用信息差战术的,特别是byd这样的超级企业 对吧?
有人质疑998的点是什么 是他的安全尽可能的削减,发布会上几乎没提安全数据,你连官文网上都是一笔带过。而且按照之前52高强钢的优良传统,是80几碰撞 一车人都没了。 反感的是他是把老百姓消费观研究透了,不得不承认确实是非常优秀的产品对于公司盈利的首要要求来说 没错,但是她的成功是建立在信息差上的 ,因为绝大多数老百姓不会特意去研究安全性能,大多数老百姓很多都是从众的 这就和当年飞度能当销冠一样 打的信息差,对公司有利 对老百姓没利
还有就是用的就是NEDC这种老淘汰的标准来标注能耗, 但是一般老百姓会去查吗 看到这么低 哇 买就完事了
再还有就是超强的公关,很多人根本不知道 dmi失速这么多,因为你在视频网站上 公关的特别快,我以前看到过一个在b站维权的上海失速车主,短短4天 视频删除的干干净净,上来就被举报,还被粉丝围骂诅咒加威胁沙全家
这正常吗 ???? 这难道不是也是信息差战术吗 ????
信息差不能说完全是坏的
但是我觉得一个大气有责任感的公司应该是不削于滥用信息差战术的,特别是byd这样的超级企业 对吧?












