11月30日漏签0天

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615调图南阳变化

跨局停运4对
G1579/80襄阳东——北京西改广州，撤出郑渝
G3417/8重庆北——济南改西成，撤出郑渝
G3209/10贵阳北——太原南改西成，撤出郑渝
G3475/8 南宁东——郑州东缩重庆北，撤出郑渝
管内停运2对
G6651/2安阳东——南阳东停运
G9197/8安阳东——南阳东停运
管内新增1对
G6645/6郑州东（安阳东）—— 南阳东

这次全省除了南阳，其他各线路各城市躺着加车，洛阳加的车次两只手数不过来。
反观南阳这边

不感兴趣

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南阳到郑州，上午和下午最快最便宜的两趟车都停运了

G3418上午黄金时段票价115
G1580下午黄金时段票价102或117

一条线也没办法

说白了还是上座率太低，站站乐没人坐，翔养也少一对进京车

G1579/80京局庄段在郑万的第一批车，完成了使命！

按说不至于，难道是襄樊不充值了？

改线了，还说个瘠薄。

不感兴趣

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T305次改成南昌始发，增加南阳站停靠，

郑万线这回纯纯的小丑，日兰高铁新开的车就没有一趟走郑万的

郑万早点改成郑宛城际好了

1580应该是翔养充值的车，现在有他武汉爸的804了，所以不续费了

当年郑万襄万段远线不知道咋想的，三四百公里就过了几个人口只有几万十几万的小县城，整个废线一条。

就停了几趟而已无所谓南阳东因为直达郑州所以客流杠杠的随便一个节假日都大把加车万州客流没话说主要中间这段不能说襄阳客流不好只是集中在武汉方向了河南段跟着受牵连了

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