常说的转向助力数值，对应参数名是MaxAccuTime
这项数值，大部分车一般是500，雷诺是700，传奇皮是600
先说结论：
当前版本的飞车，MaxAccuTime（转向助力）在0-999的数值区间里没有区别

更详细的结论我放在这里

MaxAccuTime（转向助力）
MaxAccuTime的实际意义是，开始进行转向后，赛车角速度由初始值达到最终值（当前速度下的理论角速度）的时间
在0-999范围内，这个时间是0，意味着开始转向后，角速度直接到达最终值。
猜测是程序员写的时候出了bug，没做【浮点类型转换】。
学过计算机的朋友都知道，整形除法，0-999/1000 = 0
所以目前所有赛车的MaxAccuTime实际上都是【0】。
当然，当MaxAccuTime达到1000时，就开始起作用了~
1000-1999的区间，代表角速度由初始值达到最终值的时间为1s，依此类推

BaseAccuRate
上面提到，MaxAccuTime是指，按下方向键后，赛车角速度由初始值达到最终值的时间；
这里的BaseAccuRate，就决定了赛车角速度的初始值。
具体的作用公式是，初始值 = MaxAccuTime / 1000 * 最终角速度
s车这个数值是150，也就是按下方向键后，赛车角速度的初始值是0.15*最终角速度
只是正式服目前的数据里，MaxAccuTime实际作用都是0，所以正式服里，BaseAccuRate是没有作用的。

MaxAccuTime: 5000
BaseAccuRate: 10000
初始角速度会是最终的十倍，在 5秒里逐渐变为正常角速度

结论是？

先不管实际起不起作用，只说理论上是高的好还是低的好？

好帖 顶 免得又有人吹这个数据

顶

行尸走肉大佬说过不超过10都行，跟你结论一样这是在贴吧就是有杠精差0.00000001也是差。引擎近气出强了改装也是有用的

大佬

信你

大佬