预测明年新 y 高价，且很难跌价，今年的特斯拉很便宜，唯一缺点没有通风座椅，价格合适没。新款出来来年内两年很难 24 万（算了五年免息的利息折算）买到特斯拉 y 了。
特斯拉不可能和国产新势力一样亏钱造车，在中国他可没真正靠山。
感觉新 y 不会便宜，28 都差不多了。特斯拉利润一台四万，最近降了 1.4 w 算上，别和我杠和四月比只降了 1000 元，免息的利息是有 1.4w 的。也就只剩 2.6 利润了，再降价一台也要赚 2w 的，不然真倒闭了，利润还要投入研发的，约等于现在也是不赚钱买车。这个月应该是今年的最低价格了，下个月最多变成取消免息换成保险补贴加低利息按揭，和现在大差不差了。
新三为什么降价不叠加免息了，因为没钱赚了，新三要挺住价格抬起明年新 y 的价格，不是劝大家买现款 y，是不看好明年的车价，配置会好点，真实车价会回到 28 左右，而且不会有免息政策，早期也很难有保险补贴，卖的好说不定还涨价。
不劝你买车，纯分析价格肯定新款配置好和手机一样道理，就是近两年很难买到便宜的 y，得多等几年
特斯拉不可能和国产新势力一样亏钱造车，在中国他可没真正靠山。
感觉新 y 不会便宜，28 都差不多了。特斯拉利润一台四万，最近降了 1.4 w 算上，别和我杠和四月比只降了 1000 元，免息的利息是有 1.4w 的。也就只剩 2.6 利润了，再降价一台也要赚 2w 的，不然真倒闭了，利润还要投入研发的，约等于现在也是不赚钱买车。这个月应该是今年的最低价格了，下个月最多变成取消免息换成保险补贴加低利息按揭，和现在大差不差了。
新三为什么降价不叠加免息了，因为没钱赚了，新三要挺住价格抬起明年新 y 的价格，不是劝大家买现款 y，是不看好明年的车价，配置会好点，真实车价会回到 28 左右，而且不会有免息政策，早期也很难有保险补贴，卖的好说不定还涨价。
不劝你买车，纯分析价格肯定新款配置好和手机一样道理，就是近两年很难买到便宜的 y，得多等几年
