不知道以后会不会有虚拟换乘；但我看徐家棚7换8有700米左右距离，其实上述很多不能换乘的，距离还不到700米，一个个加以说明。

第1个是： 复兴路和紫阳湖，11换乘4，5的问题， 11换5大概有500米，5到4大概150米； 即便是11换4，也比徐家棚7换8要近，但是需要出站换乘，不知道以后会不会有虚拟换乘，但这处换乘很重要，4号线汉阳方向去光谷，5号线白沙洲方向去光谷，都需要在此换乘。如果有虚拟换乘，其实也还好。

第2个是太平洋（1和12），这个主要是当初1号线太平洋的站位不好，不在解放大道上，即便有虚拟换乘，换乘距离也在700米多，很不友好。我觉得：1号线的乘客，如果要换到12号线上，可以选择1在宗关换3，然后3号线坐一站到双墩换乘12，只能这样。

12号线其实最大的问题是与2和7都是相交两次却都不换，恰恰2号线是第一大线，连接机场和光谷；7号线是连接黄陂和江夏两个近郊区的长线，这也就意味着机场，黄陂，江夏人都不能一次换乘到12号环线。7号线也无法换乘11号线去光谷和汉阳，这就很不方便。

第3个是湖工大—茶叶所；百度上量的大约550米，但也需要出站换乘，如果有虚拟换乘还行。 12换7还是需求量很大的，江夏往汉阳方向，往武昌核心区还是需要换乘的。

第4个是常码头—黄海路，这个距离有1000米左右，实在太远，没有办法，即便虚拟换乘，但谁愿意走这么远啊？只是苦了黄陂人，一次无法换乘到环线上，但可以二次换乘，黄陂人坐7号线，要是需要换乘到12号线汉阳方向，可以坐7到武汉商务区换3，坐3号线一站到双墩再换乘12号线去汉阳。 如果黄陂人需要换乘到12号线往江岸，武昌方向，可以坐7号线在园博园北换6号线坐四站，到石桥换乘12号线，去江岸，武昌。

第5个是小龟山—何家垅，主要是2号线小龟山站过于偏西，如果当初设在星海虹城的东边就好换乘了，目前距离大约在650米，即便虚拟换乘，还是挺远的。2号线光谷方向来的，要是想换乘12号线，可以先在虎泉2号线换乘11号线，再在武昌站东广场换乘12号线即可。 2号线汉口方向来的，那就只有出站虚拟换乘12号线了。

第6个是汉口火车站，2和10在南广场，但12在北广场，中间隔着站房，虚拟换乘也很难过去啊，距离也有850米左右，实在太远。2号线机场，盘龙城方向来的，想换乘12号线去武昌方向的，可以在宏图大道换3或者8，然后在兴业路或者中一路换乘12去武昌。2号线机场，盘龙城方向来的，想换乘12号线去汉阳方向的，可以在范湖换3，坐三站到双墩，再换乘12去汉阳。

第7个是武昌火车站，这里4和7在西广场，11和12在东广场。 武昌站有人行通道连接东西广场，如果虚拟换乘，其实挺好的。11换12大概200米，站内换； 12到4要垮铁路下方人行通道，大约400米；4到7大约150米； 也就是最远的11到7大约是750米，跟徐家棚7换8其实差不多。 除了7换11，其他步行距离倒也没那么远、但7从江夏来的人，去往光谷是很多的，是可以7到野芷湖换8，再坐8到马房山，再换11去光谷的。 7从湖北大学方向来的人，可以在螃蟹岬换2，再到虎泉换11去光谷。

第8个是武汉火车站，4和10可以站内换乘，但5在东广场，19在西广场。量了一下， 19换乘4和10大约是400米；5换乘4和10大约是300米； 也就是说最远的19换5大约是700米； 也就类似于徐家棚7换8； 如果有虚拟换乘，其实也挺方便的。

其实地铁规划的真的挺差的，这么多不能换乘，而且很多都是换乘需求很大的，第一大线2号线，连接两个重要近郊区的第一长线7号线，居然都是两次相交不能换乘。 当然如果实施虚拟换乘，就能解决很多问题。有些也可以通过多一次换乘，换到环线上，目前真的是很不方便。

武汉12号线的好线位都被其他线路占据了。

丁字桥路有一段是地铁空白假如12号线走丁字桥路会好些

武铁规划实在是差，但从12号线走位来看，也是无奈，地质条件太差，好的线位又被占了，12号线还是中间强行插进来的。
其实汉口汉阳的还行，但武昌几乎所有路线都是南北平行走向，东西走向的只有2和一个在建的11，这规划水平已经不能用稀烂来形容了