还有20分钟，够我上个厕所先

后面调图再看看

目前，穗深城际的运行图中，随机停站情况非常严重，班次间隔不一，最长间隔竟然是60分钟！这种情况（包括穗深和莞惠东莞西的换乘时间问题）要到5月底（也就是广佛南环、佛莞城际开通，穗深城际运营权同步移交给广东城际铁路运营有限公司之后）才会彻底扭转

等四线贯通图之后时刻表又会改了

没意义的，目前穗深还是抢铁运营，垃圾的狠，班次没眼看。

等接管穗深吧

不过我前天从东莞西那边上莞惠，貌似我提前了差不多25分钟上去工作人员没拦我

实在搞不懂，有些地方能站台候车，有些又不可以，不是激化矛盾吗？要么就全线别搞站台候车。

同样东莞西转车，还剩三分钟的时候到检票口，工作人员让我快快快冲上去。成功上车

等四线贯通调图吧

很多人还在拼命论证提前停检的合理性，却不见已经有人因此错过列车浪费半小时，这就是故意给乘客增添麻烦，而且很多车因为提前停检甚至都可以提前1分钟发车
还有一些人，掌握了点权力就开始飘，都忘了自己当初竞选吧务是为了干什么了，为了让整个吧里都是整整齐齐的对羊角的无脑崇拜？还是为了让所有指出羊角问题的帖子都消失的干干净净，在自己的世界里保持对羊角的完美形象？滥用权力不如没有权力，恢复之前的自由讨论状态，别忘了这个吧叫“珠三角城际吧”，讨论的是整个珠三角城际，不是拿来追捧珠三角城际里的某一个运营商的
最后，强烈建议深圳地铁接管穗深城际，两家公司对比一下才能知道什么样的服务才叫好

运营方都不同很难配合

根据目前招标信息和有消息指出，深铁已先逐步接管运营权，产权随后。