不知道 我一直都是引擎制动

我在欧卡2和美卡都喜欢用发动机制动

没注意过，按b到合适的车速就松手我只管开车

照我这个磨损速度 不到5万就开坏了

我一直在用引擎制动，开了30000多英里还没掉过前一个磨损，就是几千英里掉一点后面能修的损坏，只有轮胎掉过磨损不知道为什么

现实中应该的确伤发动机

不知道我一般跑一万多就换车了但是发动机也没磨损啊一般考定速巡航和降档控制车速

所以一直用液缓

按理说不应该，就算在现实里发动机制动对引擎的影响也很小吧

不应该呀，发动机应该跟抗揍的

4000的时候换个发动机 开到7000多了 又掉了 感觉是我爱降档刹车引起？你们都是自动挡么 手动的有没有什么好的降档规律？

感觉引擎制动反应很慢，不如直接踩刹车或者缓速器

刚看到，简单说一下
大概两年前我在一个scs 论坛的帖子里面建议scs根据实际物理变化，计算车辆关键部件的wear磨损，这样会更真实，也符合scs的游戏理念。但是后面的探讨由于漫漫地偏离了主题被牵扯到一些授权的领域争讨中去了，最后我删除了帖子。
但我游戏中开车还是会按照现实的情况路况油况来规范自己的驾驶习惯，这样其实更有意思，比如减档后我会用三到五秒的时间慢慢的抬离合，当然也怕游戏的习惯会影响我真实中驾驶车辆。
回到正题，关于楼主的担心，就目前游戏已经实现的计算逻辑(New damage or wear system)是没有必要的，因为还没有实现这样真实的计算，目前，损害(磨损)系统是相当抽象和严格的线性的。任何Mod目前也无法更改它。请参考官方最新的资料如图所示，带来损伤的只有两个因素，行驶里程和碰撞。

Anyway, 楼上的信息，只是给大家带来一个参考，还是很高兴能看到这样的一些讨论，还请大家继续畅所欲言。