深夜没人和我抢二楼了吧

不过评论区吵的不可开交

和国内差不多，一半人在骂intense配这个外观有抄袭嫌疑的刹车脸都不要了，另一半人说用过后觉得很值很好用。我的评价是抄袭这事不好洗，但东西好用是真的

只要在得到第一桶金后，积极自主设计研发，保证产品质量过硬，国产刹车早晚要暴打资本主义纸老虎

买是不会买的，最大的作用就是把价格打下来

ts还不就是个相对简单的直推，只是他杠杆比在当时最大并且原装来令片好很多，所以制动力在同期产品里比较夸张。真要说这玩意有什么非常有门槛的技术上的创新，至少我看不出来。
堆杠杆比这种事你能做别人自然也能做，现在tech4 v4和maven杠杆比不就比maxima大的多，然后tech4 v4来令片也相当优秀，果然maxima制动力优势就不再了。
lewis杠杆比和maxima大概也差不多，换上性能接近的来令片会有相似的性能也并不奇怪。

这新款没毛病，确实好用，而且也摆脱了最初款的那种抄袭外观，就是不知道啥时候能把刹车片好好搞一搞，毕竟现在各家顶级其实拼的就是这东西。

外观挺好看的

在用，挺好用的，比之前的guide rsc手感好，也暴力

这第二代外观变完确实感觉还可以，第一代的我用了感觉是差点意思。看他第二代改的和ts越来越不一样，还是有点上进心的，不是真全抄

现在就等Lewis把油路优化优化，更方便排空就好了，这样确实可以说是设计上比较可以的东西。但是我就担心实际疗效。现在国产的东西很多设计理念都不错的，比如0011花鼓，加大轴心，轴承还有浮动棘轮座，但是实际造出来三天两头裂一个塔基，裂一个壳。希望Lewis能整好点......

lewis有上进心的，这次组公路专门买了个bb2平装夹器试试

看了lewis最新的技术视频，确实在自己做技术创新，新款全是自己的设计，相信他家会越来越好

lewis也不只是抄啊 有自己的创新在里面的