热度不如特斯拉两次刹不住，比雷克萨斯开不了门强点，也没有奔驰女车主坐车顶维权有故事性，个人建议后续可以给问界贴上没有aeb的标签，一如比亚迪自然特斯拉刹不住一样，就是不知道奔驰不坑穷人的标签华为想不想要
另外，互联网记忆那么短暂吗？你连这些都不记得？

小米造车后，车圈乌烟瘴气。小米这垃圾车

这就是一起常见到不能再常见的超速酿成的交通事故，引起现在这个节奏，一是因为它是电车，二因为它是华为，总的来说就说背后的推手（可能是敌对车企，也可能是国外势力，或者两者皆有）想借这次事故狠狠的打击中国电车以及华为的发展，可惜愿意被顺水推舟的人也挺多，大部分是油车主，和一些跪族

感觉不如2021年的特斯拉，那节奏可比这问界狠多了

博世中国：可算见识了什么叫无下限搅屎棍

因为有些厂商真的急了越急越买

特斯拉：怎么会是呢

昨天我们同事也讨论了这个问题，大家一致的观点就是，首先车主115公里追尾肯定是主要责任，其次这个车目前了解到的，唯一可以讨论的就是没打开车门吧，但是这种速度的撞击打不开车门，我觉得也不是说不能理解，再就是这种最基础的aeb，我车上就有，我知道他是什么鸟样，速度低或者速度过高都是不好用的，而且识别上也不一定准确，有的时候误启动，有的时候不启动，这么看智驾版真的能让车更安全

咋了？是你自己说的遥遥领先嘛

猴子水军只想华为倒闭，小米又花了不少钱推热门。

怎么的问界花钱重开天地了？

出事前华为，出事后世博，真的好，某企业去哪哪里就鸡飞狗跳的

这是你死我活的商业斗争