太青高铁开通已经多日，伴随着太绥高铁近期要有望开工，以后太青高铁会逐渐演变成太中银高铁和兰太高铁！

雄商高铁建设速度可以用搜搜的来说来形容！

“轨道上的京津冀”持续推进，京雄津保唐“1小时交通圈”造福三地居民北京日报客户端2024-04-25 17:27
在河北中南部，由中铁六局承建的雄商高铁站前五标工程衡水特大桥、枣强特大桥均步入线上线下施工同步进行的重要阶段。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成。项目建成后，北京南下将再添一条高铁通道，同时进出雄安新区也将更加便捷。

石衡沧港城际铁路也要提速建设，邯郸邢台衡水城际有望成为郑州到天津最为快捷的高速铁路大通道！

一定时期内衡水将会是河北省唯一一个六向高铁纵横的大都市！

京雄商高铁（商丘段）建设有序推进
2月28日上午，工人正在梁园区肖楼村附近的京雄商高铁（商丘段）项目现场施工。京雄商高铁（商丘段）部分墩柱已经完成底部基础施工，项目建设正在有序推进。

从省铁路事业发展中心获悉，截至3月底，全省铁路建设累计完成固定资产投资15.2亿元，完成一季度任务目标15亿元的101.3%，顺利实现首季“开门红”。截至目前，石港城际铁路桩基、承台均已完成设计总量的80%；雄安至北京大兴国际机场快线（京雄快线）河北段主体基本完工，四标段（北京段）推进盾构施工；城际联络线一期全力推动四电、场站等建设，预计年内具备开通条件。衡水智慧物流港、曹妃甸矿石码头、太行智慧冷链物流园等铁路专用线按计划施工。今年以来，该中心以全年完成地方铁路固定投资90亿元为奋斗目标，加强组织领导，细化分解任务，将投资任务纳入中心绩效考核范围。积极开展对全省地方铁路特别是铁路专用线的调研工作，将各项目投资任务细化到季到月。深入一线，掌握项目进展，及时发现项目存在的问题并反馈上级部门。积极跑办计划外项目，对未纳统的铁路专用线企业和既有线改造企业开展调研，将未纳统项目纳入地方铁路固定资产投资总盘子中。截至目前，共纳入计划外项目4个，增加投资共计4.99亿元。

未来三到四年间市区内有三个火车站的省内城市，仅仅有省会石家庄，保定，衡水与沧州四个城市！
衡水市是铁路通达度仅仅次于省会石家庄的！

石家庄：石家庄北站、石家庄站与石家庄东站，我个人认为可以说是石家庄东站几乎就是一个没有什么用的站
衡水：衡水北站，衡水站与衡水南站
保定：保定东站，保定站与保定南站
沧州：沧州西站，沧州站与沧州东站，我个人认为可以说是沧州东站意义不是很大
衡水北站还有一个北站房建设规划，比石家庄北站，保定东站和沧州西站都强，衡水北站胜出！
改造后的衡水站比不上普高汇合的石家庄站，但是比保定站沧州站强，衡水站位居第二位，仅仅次于石家庄。
衡水南站远远比石家庄东站、保定南站与沧州东站强得多！
衡水三个火车站整体胜出！

家庄：石家庄北站、石家庄站与石家庄东站，我个人认为可以说是石家庄东站几乎就是一个没有什么用的站
衡水：衡水北站，衡水站与衡水南站
保定：保定东站，保定站与保定南站
沧州：沧州西站，沧州站与沧州东站，我个人认为可以说是沧州东站意义不是很大
衡水北站还有一个北站房建设规划，比石家庄北站，保定东站和沧州西站都强，衡水北站胜出！
改造后的衡水站比不上普高汇合的石家庄站，但是比保定站沧州站强，衡水站位居第二位，仅仅次于石家庄。
衡水南站远远比石家庄东站、保定南站与沧州东站强得多！
衡水三个火车站整体胜出！石家庄第二！保定第三！沧州第四！

未来的衡水北站五台十二线，南北两侧均有一个12000平方米的站房，空中廊道贯通，南北分别有一个二三百亩的高铁广场，均有公交出租车，BRT的站台以及落客点！