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南广线或成为广西首条盈利线路

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根据二手局的资料,南广宁局管段过去十年的旅客发送量为2014年368.03;2015年1340.65;2016年1817.88;2017年2333.53;2018年2616.74;2019年2769.82;2020年2025.26;2021年2277.97;2022年1597.25;2023年2720.48,单位为万人次。
据了解,2019年南广线宁局管段已几乎实现盈亏平衡,随着在2023年5月31日再次提价,2023或已实现盈利


IP属地:广西1楼2024-04-23 11:38回复
    哪里了解的


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-04-23 11:56
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      2026-01-29 15:59:35
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      当初要是建350kph,1718年就能开始赚钱了


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-04-23 12:27
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        这应该是第一条西部高铁盈利吧,这不拿出来吹一下?记得以前世行给中国高铁做过一个评估,3000w人流基本是一条高铁的盈亏点。


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2024-04-24 11:32
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          要是当初直接上350的,早就赚麻了


          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2024-04-24 13:05
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            车次最密集的贵港-梧州南区间现在每天70+对,盈利估计非常可观。


            IP属地:中国香港6楼2024-04-24 13:07
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              请问南广铁路到底涨了几次价,分别从多少涨到多少?


              IP属地:德国来自iPhone客户端7楼2024-04-25 07:52
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                不过随着未来的南深、柳广、合湛的相继开通,南广客流被逐渐分流后恐怕再想盈利就十分困难了,不过至少在南深开通前这几年应该都能继续盈利


                IP属地:广西9楼2024-04-25 16:09
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                  2026-01-29 15:53:35
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                  广东相临省份连接广州的客专,都能达到盈利状态,而且时间不用太长,几年时间而已。


                  IP属地:河南10楼2024-04-26 16:06
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                    南深的耗时,可能比大家预计的要长。南玉段,南宁铁路局报道的,预计50分左右。而南广南宁贵港段,耗时43分左右。


                    IP属地:广西来自Android客户端11楼2024-04-26 19:26
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                      南广的权威数据。南宁铁路局微信公众号发布的。




                      IP属地:广西来自Android客户端12楼2024-04-26 19:27
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                        那柳南客专呢


                        IP属地:广西13楼2024-04-26 20:28
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                          0.31时代,涨0.37前早就黑字化了…站长以前也发过南广是前些年特殊时期逆流而上的线路


                          IP属地:上海来自Android客户端14楼2024-04-26 22:13
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                            南广以后还能进广州站吗,如果不能的话南深真的能比南广方便很多


                            IP属地:广东来自Android客户端15楼2024-04-26 23:09
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