不过有一说一，这就不是小米做的，这属于小米有品，啥品牌都卖，印象里苹果、rog、戴尔那几家的东西都卖

逆天 小米有品其实跟华为智选网易严选一样 都是搭边

小米以前不是有个骑记嘛

年轻人的第一台公路车

骑记我的骑记啊

但是换个角度，对不懂车或者无所谓配置的人来说，碟刹、禧玛诺、内走再加上适合的价格，吸引力这不就上去了

全外走前叉是什么几把东西？2024年了都还搞这种

小米喜摩C30是纯纯的智商税。
变速套件是禧玛诺。但，是Tourney系列里最旧、最低端的SIS系列，还是个塑壳的，这种塑壳连山寨厂的千元车都不用了。京东京造破风RX1用的是好一些的TourneyTY，但只卖1千元。捷安特在相同的价位用的是Tourney里最好的TourneyTX。
碟刹是TEKTRO。但，是线控机械刹。捷安特在相同的价位用的是平面式油压碟刹。
车架材质不详，有内走线。但，是普通金属线壳。捷安特在相同的价位用的是高压缩比线壳。
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配件差距不一一对比了，反正小米喜摩C30就是个卖2599元的智商税。小米官宣还用了 “降维打击”来形容产品力，还真是靠营销起家的垃圾厂牌，我是不碰这个公司的任何产品的。

小米的公路车可以的，这垃圾品牌又不是小米的，怎么有些人听到小米俩字直接触发关键词了是吧

你说的那些问题都不是问题，小米信徒能自适应

格力手机一个级别

现在还买小米的要么是新入坑的，要么是被提纯的不能再纯的结晶 ，你很难想象这牌子固定最少3年拉胯一次能把多少小米用户培养成米黑

但凡懂一点点皮毛都不可能看得上这车 。。。。夸张这车🤏🏻

等小米真做车，说不定可以净化公路车市场呢，

小米有品的众筹不就是提供个众筹平台吗？