发动机利用效率低，油车夏天舍不得吹冷风，电车冬天舍不得开热风你以为是什么原因，混动车表示一年四季空调恒温24度毫无压力

电车搭载的空调功率比油车只高不低，因为用液冷或直冷技术的电车空调需要参与电池包的热管理

主要取决于采用的制冷形式，如果用的是传统的压缩机热交换，电动车和燃油车空调性能不会有显著区别，功率一般都是2-4千瓦的样子。
.
不过很多电动汽车空调用的是热电制冷，优点是效率高重量轻体积小，但为了保续航往往会采用功率较小的系统，因此总体制冷能力略低于一般燃油车上的传统压缩机，直观感受就是“凉得慢一些”，但一般差异不会很大。
.