这边是不更新的55A版本，所以没有发言权。猜测，无污染，补充更快。燃烧效率更高。维护也更高

建议量力而为，这个游戏在设计上，很多时候就是要你一不注意，就崩盘。需要步步为营。先用油，看自己氢气的产能，产能有剩余，无法消化，造个氢车，试水往前走

我问这个问题是因为我大概在90车的时候大换装，大约有60+换的氢能源，然后没一会，氢不够了，当然我在反思，可能是因为前段量太小，统共就2蒸馏一+2蒸馏二，虽然后端用石脑油炼燃气了，但还是不够
同事也是由于刚开始玩，思路不太对，模块化对于车辆的质量要求太高了，准备开个新档试试，多用传送带，减少车子的需求

氢的消耗基本是120%，但是没污染

有了快中子后才用，生产氢费水费电，没有快中子用不起

氢成本降下来，还是一段时间的吧，油价逐渐上涨，面临缺油

氢能消耗其实是更大的。因为车辆油箱其实一样大的。用氢能因为消耗比油大其实需要更频发地加油。在出电炉超高压蒸汽制氢前制氢其实比烧油麻烦

后期我换了，直接把柴油管道换成氢气，加油站拆掉换加氢站
但是有个问题，船能烧氢，但是码头好像不能改燃料类型，还是要烧油

目前刚解锁氢汽车，感觉这个时候氢气只能靠燃气裂解，产能不够，而且转氢气之后导致柴油没办法消耗掉。我觉得最起码得等超高压蒸汽制氢解锁之后才有产能氢汽车。到时候柴油可以用来换黄金。

正打算换，原来4套蒸馏塔，平均柴油产能192；
初步估算了一下同样4套蒸馏塔；通过裂解重油，柴油，石脑油，然后通过重整制氢气，可以大约210产能；
但是需要消耗5个电锅炉，整体超过40兆瓦电能，怎么感觉亏大了
还是我的思路不对

2套蒸馏塔就够了，重油转石脑油，柴油优先制橡胶其次转石脑油，石脑油优先制塑料其次转燃气，燃气优先雕像其次垃圾焚烧水泥最后制氢。

有核能以后在说，需要大量的电力转换氢

快出火车了