非常好第一页就错了，前二后一这三对扭杆应该全用B15，因为需要和连杆连接，得有一个小凸起才能和连杆对上，而只有B15有这个凸起，B16是没有的。我没细看第一步先上右侧B15还以为那个小凸起是多出来的给切掉了，吧u们可不能像我这么呆啊

吃完饭了，继续**。扭杆定位是黄蜂不得不品尝的特色了，这回T90可谓是是百尺竿头，更进一步。限位压根没用！可以看到扭杆就只有一块浅浅的半圆形凸起当做限位，实测那不能说是没啥用出，只能说是逼用没有，扭杆插进去甚至能转圈圈，幸好前二后一那三对带连杆的扭杆还能起到一点参考。

抛去扭杆的问题，上下车体的组合度完美，严丝合缝而且是比较牢固的

乐，板件编号还开错了，不过无所谓。
重点是这逼负重轮的定位也是非常重量级，就两个非常小的凸起，轻轻一碰就没了，一定要小心谨慎

好了做到这里行走部分都是坑啊，不知道履带怎么样

一履带完成，履带开出了下垂效果，连接处稍微有点紧，可以用笔刀刮一刮，也可以涂胶后大力出奇迹，我怕大力给整断了还是刮了一下

根据吧u提醒，这款炮塔要想装打印炮盾，那就得把图中红色部分切除，大概是耳轴那一块吧，确实不好搞，要很小心的切，建议切少一点，然后慢慢打磨。不过既然出打印炮盾，完全可以不开耳轴的，大概是为了塑料炮盾的可动性吧。

下车体搞定，睡觉了😪

我收回前面严丝合缝这句话，这缝可一点不小，是我组的不准累计公差了？不太清楚，看看吧u组的有没有这种情况吧。

修了一下，还凑合，粘死

车底那四根杆（B13）一定要小心啊，lz已经整断一根了，幸好在车底

继续更新

前泥挡非常厚，建议切一切刮一刮，逝量打磨。而且装上去后有大缝，考虑到方便拆卸履带，我这里没有粘死，上色后再安装，这个巨缝怎么处理就有点头疼了

就这么厚吧，1.几mm