由于官方自己不公布后台算法
所以一直以来只有玩家自己测试和摸索
直接上结论（结论来源是自己经验+逻辑+感觉+一些大佬的一些测试理论）
动力 （这是一个一直以来都没人注意，官方给出过的数据 但是一直被忽略和模糊的概念）
动力一直以来都是一个固定的值
主要分为前进键 小喷 和氮气
都是相对独立的固定值
小喷和前进键的动力可能相同。都是W触发
上到顶级S 下到D车 所有车的前进 小喷 氮气动力都独立相同。
（举个栗子 所有车前进固定200 氮气300）
有些人看到这里就走了 一脸唾弃。
真相是D～S的 差距由引擎系数影响。
就是随便经常看到一个车的各项数据
推进1～7 从4.3递增～6.9 是区间引擎。
引擎1 是7.5～7.8 不同档次车有差距。
引擎1的出强上限 决定了 平跑的上限。
动力×引擎=速度。
引擎1出强上限越高 上限越高。
引擎3 和引擎1一样 都是7.5～7.8的引擎系数
但是 能到298～306。
点火 和燃料 大概率+的就是这个
小喷的动力 和燃料的动力值。
当然也有可能加的是 引擎23456的 引擎系数。
不管加那个都能提升小喷的强度和氮气的强度上限
所有的理论都要结合实践证实
在谈起步和段位起步。
小喷的引擎系数7.5以上 然而推进1的系数 在4.5左右
段位起步 是双喷 能快速提速到272以上 然后降速到227或者221
所以 起步 都是 超级起步（单喷）
或者段位起步（双喷）
应为单双喷引擎系数相+远高于推进1～7。而且快速能到达 引擎1的上限。实际情况也是单双喷起步比平走快。原因就是推进1～7的引擎系数 远不及7.5。
不然大家肯定就是平走起步。
以上结论 都是来自贴吧白熊猫和下边图片这位贴主 的一些结论数据推断而来 因为没加好友无法@这俩位。
实际情况下 我认为引擎系数总和 依然很重要。
至于和漂移系数相比那个更重要。
我认为 吕布和顶级A的 引擎差距体现在成绩上也快不了1秒。刘备比吕布多的漂移系数 也快不了1秒。
顶级S227 玉麒麟也不比魔王雷诺常规图快2秒。
数据高肯定好 但是飞车平衡做的太好了。都属于买到了刀把上了。引擎系数和漂移系数 双高才是最好的。
刘备：知道选谁了吧
吕布：创死你
雷诺：都是刀把
魔王雷诺：纳尼？