小日子缺石油，把印尼的油田打下来后产的油比之前荷兰和带嘤殖民时期的还要少是真的抽象，后期缺石油和石油相关的汽油润滑油橡胶等原料更紧缺，缺到要用麻绳泡油当密封圈，就算有再好的发动机也发挥不出纸面性能

苏联的发动机水平只是比英美略差，m82fn，m105pf2之类的综合性能也是相当够用的，而且都是可以大量生产出品稳定的货架产品，至于大功率航发也有不少可用的，am42，m71f都比较成熟，只不过需要供应攻击机以及前线歼击机不需要追求高空高速/大航程所以基本上没有用在歼击机上

没有，因为本子大功率发动机量产要到差不多43年往后，主力零战和一式战尚且不够用，不可能给你一次性大规模转产，更何况是在战争中后期。零战和一式战的改进也因为拿不出适配的小体积大功率发动机而导致进展极其缓慢

这帖子没黑夜里听歌不是很认可

心神怎么说？ 你想搞出来，美国准吗？
小日本问过他爸爸没有？

想睡觉了

缺油、燃油质量差，就算有美国同款发动机也发挥不出原有的性能

会不会是蛋战早期欺负民国空军和盟军的老飞机杀疯了加上后期大本营战报和军国主义思想导致误判？老美后期飞机都随便薄纱日本了。

KO魔

没戏
发动机不行，结构设计不行，气动也不行
轴心国基本上空军是一个比一个没戏，最没戏的就是日本
烈风就算是提前造出来了也很惨的，你看他的起飞距离哪个航母敢飞这玩意

紫电不错，吃了美国细粮之后综合性能至少能和海盗掰腕子。打初期野马也行（美国人评测）。但是日本从开战到战败都没吃过那么好的细粮，属于吃92下赛道干98的车。赢不了，懂吧。

这它娘的捏成肥电了

毛子机是飞机尺寸整体小，所以阻力小速度快。很反常识的一点，烈风其实尺寸很大，主要是太平洋作战为了满足航程需求，也不得不多加油箱，再为平衡多加油箱多出来的重量，再用更大更长的机翼，阻力也就大了，而且jp人搓1600马力以上的发动机有点困难，不管烈风紫电还是疾风，产量都不大，蛋战加了adi也就是1000冒头，m82fn后期稳定下来是绝对超过1600马力的。但是发动机问题没有为了航程造成的尺寸问题严重，大的多的尺寸阻力就根本小不了