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这种纯粹到上海郊区的线路有什么意义？

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难道就是为了到浦东机场修的吗？还是又是为了什么长途高铁修的分流线，或者客货混线？这种高规格线路不是更适合通到城市核心区吗？像巴黎RER那样穿心它不香吗？像这样效益一点也不高，就是让老城区那些中产市民邻避开心罢了，什么市域线都是外绕，市区只有慢地铁，效益极其低下！
IP属地:美国来自iPhone客户端1楼2024-04-04 07:40回复
    国内很多大城市中产跟美国人一样汽车脑，完全不care地铁等轨道交通快不快，只要不走我家门口就行，我有钱买车开车这是有身份有地位的象征，跟美国佬一样反智
    IP属地:美国来自iPhone客户端2楼2024-04-04 07:44
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      2025-08-08 00:38:45
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      沪通二期吗，货运为主，客运站都快砍没了
      IP属地:上海来自Android客户端3楼2024-04-04 08:26
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        疏港铁路，了解下
        IP属地:广东来自Android客户端4楼2024-04-04 09:10
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          有道理
          IP属地:英国来自iPhone客户端5楼2024-04-04 09:12
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            上海市中心已经因为前期规划塞满慢线，新建机联线也没塞进去，实在不该
            IP属地:加拿大来自iPhone客户端6楼2024-04-04 09:29
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              到上海东站的高铁客流不会太大的，没那么多人经常要去浦东做飞机，而且那个走向太绕了
              IP属地:广东来自Android客户端7楼2024-04-04 09:42
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                上海在市中心能建新线的时候一直都是所谓加密慢线，为什么在还有线位能补救的时候不直接建快线或者四线或者越行线快慢车？整个系统就是残废的，多少人还得开车走延安高架南北高架上班？这么喜欢开车通勤吗？马上估计南京之类的城市也可能步上海后尘，估计18号线穿心线位很难搞，一个1一个3占据两条好修的走廊了
                IP属地:美国来自iPhone客户端8楼2024-04-04 09:52
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                  2025-08-08 00:32:45
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                  IP属地:北京来自Android客户端9楼2024-04-04 10:28
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                    货运线路。外高桥集装箱码头。
                    IP属地:加拿大来自Android客户端10楼2024-04-04 10:42
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                      国铁的线路不能搞地铁化。
                      上海还是自己建。
                      IP属地:加拿大来自Android客户端11楼2024-04-04 10:43
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                        IP属地:湖北来自Android客户端12楼2024-04-04 10:59
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                          上海严格来说不需要太多快线，唯一一个就是虹桥火车站虹桥机场到浦东，因为上海也是多中心的布局，目前不算崇明岛，最远的客流比较大的也就是浦东机场到虹桥机场和虹桥火车站了…
                          IP属地:广东来自Android客户端13楼2024-04-04 11:03
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                            你自己都搞不明白就开喷是吧
                            IP属地:湖南来自Android客户端15楼2024-04-04 11:45
                            收起回复
                              2025-08-08 00:26:45
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                              这条铁路功能很多。就算别的都不说，浦东现在没铁路，不该有一条吗？这附近哪个县还没铁路？
                              IP属地:上海来自Android客户端16楼2024-04-04 11:48
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