襄阳未来发展不容乐观

襄信高铁不能直连，交通优势也会被南阳十堰截流，不如宜昌了 城市圈周围也是臭鱼烂虾襄阳彻底沦为4线城市

火车头的作用太重要了，前进后退趴窝都是在于他。之前从没有现在的焦虑感

22年那么好的形式，临阵换将，广水王一来就整垮了整个23年，希望今年赶紧走人，这么喜欢给广水修铁路去铁路局上班去。

大家可以仔细想想看，为什么这么多年了襄阳的外地投资商里的整个长三角区域的投资占比那么低，连在襄阳地方的上海商会 杭州商会 南京商会之类的听都没有听过?不能拉近与发达的长三角区域拉近距离，等于襄阳的招商引资缺一条腿。这件事情是不是与襄阳没有直达长三角区域的公路铁路因果对应? 请有了解招商情况的吧友说明一下情况

房地产和基建都开始下行，不搞好招商引资，在襄阳裸泳的人会越来越多，不但无法继续吸纳人才来襄，即便聚来的人长也会逃离

预计到2025年动力电池产能只需约1000GWh就能满足需求，而行业规划产能已经达到4800GWh。
仅仅行业头三家，到了2025的规划产能目标就有1800GWh，可以满足3600万辆50度电的电动车需求。