低档位位动力中断的顿挫，不是换挡顿挫

手动挡一档换二档的时候油门离合要怎么配合
1.切换档位时，离合先踩还是油门先松
2.平常开车的时候松油门踩离合时发现乘车的人身体会晃一下影响乘客舒适型，是不是离合油门操作顺序导致的
3.不是换挡顿挫、不是换挡顿挫，是准备换挡时切断动力的顿挫，请教一下各位大神如何解决#手动挡#

1.先松油门再踩离合
2.不知道
3.不知道

不感兴趣

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肯定油门不动，直接快踩离合了，你收油那能不顿挫嘛
可以看我名字找视频看

动力中断，也不会造成顿挫啊

就换挡那一瞬间，车速难道还会有大幅波动？不会吧。

1档就这样啊，齿轮转速差大，松油门就会顿挫，所以为避免1档顿挫，不要1档踩油门又收油门去行驶，1上2档要保证踩离合在收油门之前，就不会顿挫了

1档起步，2档提速，1档动起来就可以换2档了，1档踩离合前松油必定顿挫，1档速度越快越明显

你踩离合时松不松油门动力都断了呀，所以和先后没关系，你还没抬离合就顿挫是不是刹车太紧了

不感兴趣

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就一句话，你脚踩的太慢了！
低档位（尤其是1档）
因为齿比大，就导致，你给油，他转速攀升很快
你不给油，转速跌落也很快
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当你1升2，松开油门的同时，立马就要切断离合器
你还不去踩离合，随着转速的掉落（他会往怠速掉）
发动机会产生明显的制动，也就是反向拉扯
等你挂上2档，转速已经掉到很低
你离合一抬，又会闯动！

给着点油踩离合不行吗

我都不踩离合。给油直接二档

先离合再松油门，挂2档，等转数掉500转直接松离合再加油

1.平顺驾驶的话先松油门，相同时速下高档转速比低档低，举例：1档6000转的时速2档3000左右，那就踩住离合等转速掉到3000左右再松。激烈驾驶可以全油门换挡或者同时松油踩离合，然后地板油弹离合。
2.手动挡换挡一定要切断动力，而切断动力一定会导致向前的加速度变小，继而导致成员前倾。所以追求平顺的话可以换挡前稍微松一点油，等时速相对稳定时再换挡，或者慢一点加速。

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