国内车企一般都采用kd形式出口到海外工厂，再完成最后的总装，然后所有东西都要从国内出口过去

还不快更

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系统出bug了，浅摸一下鱼吧

上面说到出口了。哥们被分配到了海外项目的工位器具，一个头两个大。一方面，海外项目比较少，流程大家都不熟悉，让我自己摸索。另一方面，今年上线了新的系统也没有任何培训，也是我自己摸索

哥们一个采购流程，从12号开始编辑，到了今天（27号）还没走完

每天上班第一件事，就是打开系统，看到谁了，去催一下，遇到大领导，又不敢直接催，措辞好久才敢点发送

除了催流程，还要给供应商开预约进出
供应商到了，又要去车间一起评审，下车间，没有两个小时回不来，包括路上的时间

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再说一下我的上班时间，每天7:00醒，赖床10分钟7:10起床，刷牙洗脸，穿衣服，差不多7:30出门。去坐运奴车，7:40左右坐上，8:05左右到公司，食堂吃个早餐，8:30开始上班。中午11:30左右吃午饭，趴一会，13点继续上班。上到18点才能下班
如果下车间，还要忙完才能走

gkd

老登！细说

奇瑞是吧