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回复：一百多万人口的黄山市要修轨道交通了，大家怎么看？

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有轨电车吧？武夷山也有一条。这种主要是方便旅游的。
IP属地:福建来自Android客户端47楼2024-03-25 22:45
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    还记得张吉怀高铁凤凰古城站和磁悬浮连接凤凰景区吗，人家2021高铁开通就做好接驳了，不过凤凰近几年比较拉跨
    IP属地:陕西来自Android客户端48楼2024-03-26 00:05
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      IP属地:浙江来自Android客户端49楼2024-03-26 07:34
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        方便坐到南京吧
        IP属地:上海来自iPhone客户端50楼2024-03-26 08:24
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          这种城市没啥产业，人员流动方向统一，弄个轨道交通倒是合情合理，不用参考普通城市的审批标准
          IP属地:湖北来自Android客户端51楼2024-03-26 08:37
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            景区线的客流修条有轨电车足以
            IP属地:安徽来自iPhone客户端52楼2024-03-26 09:02
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              不懂工程的真多，还讲后期黄山财政顶不住，这是特许经营的，BOT模式。特许经营单位负责建设，然后运营40年合作期满，最后移交给政府。
              IP属地:安徽来自iPhone客户端53楼2024-03-26 13:11
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                为了黄山的旅游的话，还是说得过去的，毕竟不是地铁，每公里不到3亿。
                IP属地:北京54楼2024-03-26 18:01
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                  2026-04-07 16:56:07
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                  安池铜也搞个
                  IP属地:安徽来自iPhone客户端55楼2024-03-27 07:45
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                    恭喜黄山，浦义东不知道还有没有
                    IP属地:浙江来自iPhone客户端56楼2024-03-27 15:01
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                      D车 不就是市域铁路 这种铁路起点很低 常熟这种铁路好几条 A车才能算轻轨
                      IP属地:江苏57楼2024-03-27 18:54
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                        现在黄山门票已经很高了，再加上上百的市域票价，还不如坐旅游大巴了，本来当天到就要在山上或者山下过夜的。
                        IP属地:浙江来自Android客户端58楼2024-03-28 06:32
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                          天那，那和滁宁城际一个车型
                          IP属地:江苏来自手机贴吧59楼2024-03-29 20:51
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                            站间距六公里多，比温台的市域铁路要大好几倍，个人感觉都已经超出市内“公共交通”的范围了，更像是个“城际铁路”
                            IP属地:浙江来自iPhone客户端60楼2024-03-30 11:33
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                              2026-04-07 16:50:07
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                              我老家是县级市，十几个乡镇加起来，180万人口。你确定这丁点人口能养活轨道交通？现在东莞和深圳的轨道交通有多少路段是上座率不足的？有这钱，不如给企业加订单，给工人加工资
                              IP属地:广东61楼2024-03-30 12:20
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