在开始前和大家讲下我们这个节目来历，BeamGear是老登（斯巴鲁STI，我不知道他贴吧号）在我们这边创办的一档在bng里的综艺汽车节目（说白了抄的topgear[bushi），这段时间我打算把beamgear往贴吧发展发展，所以有了今天这期贴子，后续也会BeamGear的其他图文，也请大家敬请期待！
（这回好多人的贴吧号都不知道所以先不艾特了）

平常的一天，有些空旷的涡轮汉堡的门口

Andy：咋都没人啊，不是说上午过来拍车评吗

Andy：算了，先搁这等他们来吧（下车）

这时，一辆S65缓缓驶来

这S65实在是过于优雅，以至于我的crosssport跟S65实在是格格不入
TEK：（刚下车）ello！咋就你一个？
Andy：他们几个应该是还没来，诶对你今天咋开这车来的
TEK：W220空悬寄了+发动机有点问题，商务之星租出去了，这个221的S65本来也是我租车公司那边的车，今天居然没人租，就先开开了
Andy：（盯着S65）好着嘞，欸对你吃饭了吗
TEK：a...还没
Andy：走吧，我请你
TEK：诶对了，今天咱测的车你开过来了吗？
Andy：这不（指了指CrossSport）
TEK：这...你确定不是把你爸的车开过来了吗
Andy：哪有，这就是咱节目组买的,走吧走吧，一会上车再给你说

远处的车流中出现了一抹橙色，是老登来了

在嘀嘀嘀的提示音中，老登把他混动旭日停好并下了车，鸽子跟着老登的车一起来了
老登：Hello，you guys
鸽子：嗨~
TEK：我差点以为你们俩不来了，那个，红薯和探女呢
老登：哦，他俩在后边，等等（望向我开来的crosssport）
Andy：What？
老登：今天是...得有两辆crosssport吧
Andy：啊？不是节目组就给我说了整车的事吗？
老登：Nah，是给你说了，但是不光给你说了，你等会就知道具体啥情况了
不多会，又一辆crosssport从花坛那里钻了出来

Andy：我感觉好像一个胖子从树丛里刚解完手出来啊
TEK：我感觉也是...

红薯把车停好，便和探女一块下了车
红薯：So here it is! ibishu crossport!
探女：Yep，这还是一辆2.7 V6版本的CrossSport，这可是北美才能买到的
Andy：那我这...2.5T四驱...
探女：你这还是改款高配的吧，甚至还带了导航
Andy：a...确实，因为这车贩子还多要了点钱，不过咱俩的车都也带了自动空调，舒适的6AT之类的配置，就是我这辆可惜的事是没选电尾门
老登：Anyway，今天把你们叫过来是为了评测这车能不能作为我们节目组的用车，看看他平凡，简单之下是不是也有些不一般的地方，所以首先，咱先去turbo buger解决我们的早饭
在turbo burger吃饱了早饭，又打包了几份套餐之后，我们一行人踏上了旅途，去验证这车能不能满足我们节目组的要求

高速上，我稍微提高了些速度，2.5T发动机在不知不觉的把车带到了最高限速，但后边探女的2.7 V6恨不得站起来踩油门，搁一百米外都能听见那有些年头技术又是上个世纪的V6的哀嚎声，显然伊比淑给CrossSport的V6纯属为了满足美国消费者对四缸以上发动机的需求而打造的，本来动力强劲的Pessima 172匹V6到CrossSport上莫名其妙缩到了148马力（确定不是官方给装了速马力？），6AT在当时确实先进，但追2.5T，大排量的那份从容变得特别尴尬
Andy：（拿起对讲机）红薯你恨不得是把油门踩进机舱里啊，我寻思鸽子他家大7都没这么费劲
红薯：（用对讲机回应）什么费劲，那叫2.7 V6的从容不迫，从容不迫！
Andy：我看你发动机叫的要飞天了，说吧，刚才多少多少转换挡的
红薯：嗯...6500转，发动机自己断油换挡了
Andy：哈哈，你猜我刚才多少转换挡？
红薯：3000？
Andy：猜对了！这就是2.5T带给的自信，所以说（稍微深踩一脚油门）我先行一步
红薯：哎！呀！

在红薯尽可能榨干那可怜巴巴的148匹的同时，我们开着车驶出隧道，同时老登建议我们在旁边的加油站加点油，顺便买些东西

老登：Well...（拿起对讲机）红薯探女还有鸽子，如果你们仨不想半路等我们救援的话，还是最好跟着我们来旁边加油站
Andy：正好这台昨天忘了加了，我也加点
红薯：（对讲机里）哦...行吧，反正我们的车没导航，全靠你们带路
老登：行，反正跟着我们，别掉队（放下对讲机）
TEK：诶对，红薯他们知道今天咱去哪不？
Andy：全队除了摄制组的车就咱的车有导航，他们仨掉队别迷路就好，也但愿他们别再到时候手机忘了下离线地图
老登：哦对，你这点说对了，主要是约翰逊峡谷那很空旷，咱的目的地到加油站最快也得几公里，我怕crosssport缩水V6提前没油了那是真要命了

我们一行人就进了加油站，加了油，又买了一些吃的和一些必要的东西再加上俩油桶，足够应对今天的任务了

六人在这停车歇脚
红薯：哎呀，Andy你能不能跟我换换开啊
Andy：车是你自己选的，要换除非后边让换了再说
老登：（一边往嘴里塞吃的一边说）真是，明明有更好的2.3T，即使没有T的版本也够用，你非得（往下咽吃的）买个这个
红薯：主要是我以为V6得多强来着，当时听到选车的时候给探女和鸽子说了声，探女直接推荐V6的，我寻思V6起码差不到哪去吧就选的V6的...
鸽子：这也太炸裂了...刚才我查了下，案底的2.5T去了涡轮账面数据和你的一模一样
探女：啊？算了，红薯你一会让我开吧，我也不清楚这V6到底这么个事，当时就听说了是pessima同款
TEK：（开玩笑的语气）同的是机头，但ibishu官方给你塞了速马力进去，好让你享受V6的从容
Andy：草，真的难绷，行，赶紧走吧，忙不完今天咱的住目的地了
探女：行
众人都纷纷上车，俩台车启动后又继续驶上高速

又开了一会，我们赶在中午之前开到了约翰逊山谷
Andy：不得不说这鬼莫名其妙的晒，的亏现在还是春季不是多热
红薯：别说了，我们车都开空调了
TEK：Andy，你也快把空调打开吧，外边这沙尘感觉开窗户能进一堆灰
Andy：行（摁开空调）
在后边睡觉的老登不自主的裹紧了衣服，可能是出风口对着他吹的缘故，感觉他可能嫌冷我又调高了一点温度，掰了下导风条
TEK：不得不说这车也是厉害，还有个自动空调
Andy：咱队伍里的车全是高配的，能差了自动空调这种配置？就是没有座椅通风，热了只能可劲调高风量，只能被风可劲吹

半路上，有个警车半路创了一辆旭日
Andy：靠，就离谱
老登：哎呦...(被吵醒了)前面咋了
TEK：我靠，有个警车把旭日创了
红薯：（对讲机里）AndyAndy前边啥情况
Andy：（拿起对讲机回应）有警车撞车了
探女：我靠

前路仍然遥远，好像就是那触不可及的远方一样，我们一行人沿着这条公路一直开下去

很抱歉各位
今天由于我们服务器的提供方兼我们beamgear的赞助@Erinnnº 受老师的私人服务器ip遭到前bng小吧GT3CHAN的泄露导致我们无法正常进行beamgear活动，贴子暂缓一段时间，但还会继续保持更新，极速部队也会后续继续更新，感谢各位的理解，也谢谢大家能来看我的图文，我会继续努力，保持创作，谢谢！

又经历一段比较无聊的路之后，我们终于看见营地了
Andy：亲娘嘞终于到地了
探女：（对讲机里）Andy前边是房车营地了吧
Andy：是的是的，前边再开一截就到了

Andy：（对讲机里）前边左转，注意下对面来车


终于，我们一行人来到了营地，旁边就是剧组租的房车
Andy：（来回走）娘嘞开一路了，终于到地了
老登：你这就不行了？
Andy：昨天晚上没睡好，今天开一上午怪累的
探女：我现在和红薯都还神清气爽的，你这昨天晚上几点睡的
Andy：忘了...就是半夜醒的次数有点多
TEK：算了，还是弄好午饭，一会准备准备测试下咱的车吧
老登：Oh，by the way，今天下午挑战还没什么，不过咱们要尽早休息，凌晨我们还要进行一些测试，为了能确保我们这车的可靠性
Andy：行吧，反正别让我睡太晚就好
鸽子：啥？凌晨？
老登：Yep，具体什么到时候细说

趁着鸽子他们一行人休整的片刻，我和老登去这旁边的赛道去探路
老登：看起来这边环境还算不错，营地旁边还有个赛道
Andy：所以咱就在这跑一圈？
老登：我看不是不行

老登：在这一停，我观察一下
老登从摄制组借了一台无人机，但他对着这玩意左看右看，就是不知道怎么起飞
老登：这玩意咋用啊，搞不明白
Andy：我会，你还是让我来吧，你先看看
老登：那...行吧（递过去）
我把无人机放在一块比较平整的地面上，伴随着螺旋桨高速旋转的声音，无人机飞向了天空

（老登和我在看无人机镜头画面）
老登：看样子赛道可以，落差比较大，但没有跳坡什么的，刚好适合这台车
Andy：所以你想...
老登：Well，我的心思估计你也猜出来了，计时赛，看这俩车动力导致的带来的差距有多少，同时也能看看CrossSport这车通过性咋样
Andy：OK，回去检查俩眼车况就跑吧
老登：行

收好无人机之后，我和老登便开车返回营地，对跑圈进行准备

我和老登把车开回我们的营地，刚好鸽子他们在收拾东西

（我和老登下车）
老登：Well，看看我有什么新发现
鸽子：Wut？
老登：那边刚好有一条越野赛道，刚好我们车跑一圈没什么问题
红薯：那...跑俩把？
老登：好，但跑之前先检查检查车况，免得跑半路车寄了
探女：但是咱怎么跑？
老登：我想着咱俩车比圈速来着，那谁跑？
TEK：我来吧，正好手痒了想开车
Andy：OK，那你来负责跑圈吧
TEK：没问题！
随后，我们检查了下车况，确定车没什么问题后，便准备开始进行圈速的一个记录

补个图

把车开上赛道后，TEK想先熟悉一下赛道，于是我们先让他带着我们在绕一圈

TEK：首先是这里的连续的两个坡，油门给多了飞坡容易摔车

TEK：过了飞坡之后就是一个S弯，内外落差有点大，得注意

TEK：刚好Crossport底盘偏高，过这俩弯没啥问题

老登：注意一下，从这上来之后前边有一段连续颠簸
TEK：明白

Andy：我靠好特么颠
TEK：我都感觉前轮已经不着地了，倒是CrossSport通过性确实好

TEK：一个U型弧形弯，可以给满油

TEK：又一个坡！
老登：我靠，我我我有点害怕...

TEK：平稳落地！
老登：啊！我靠，快给我颠散架了

TEK：一样的环形坡
老登：前边过了坎和弯就是上山了，到时候注意控制车身姿态
TEK：明白

TEK：这里的坡比较缓，满油过也没什么问题

TEK：出弯，然后就是满油冲坡！

TEK：我靠靠靠靠这个坡又陡又斜，内外落差还贼几把大，但凡油门少踩一点我都感觉要翻

TEK：但下坡就缓和很多了，冲刺！

TEK：又飞起来喽！

TEK：咋终点前还有坡，靠飞歪了

TEK：最后冲线！我靠不得不说这赛道挑战性有点大，但凡车通过性不好都能颠个稀巴烂
老登：不过刚好在测试这车性能的同时也测试了这车通过性吗，这车悬挂我感觉调教也刚好，飞坡都很稳定。那一会调整下该你自己跑咯？
TEK：行