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回复:武汉客流低主要是线路太长

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争这个意义在哪里呢


IP属地:湖北来自iPhone客户端35楼2024-03-18 08:57
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    成都123456号线都挺长的,重庆36号线长不长。况且同样客流top的上海2号线也很长,但仍然能稳压京✌🏻


    IP属地:重庆来自Android客户端36楼2024-03-18 09:30
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      这不是主要原因,2号线除开机场线,剩下里程每天也是100万➕的客流,主要是2号线把所有主要客流站点串联起来了所以一次直达没有换乘。


      IP属地:湖北来自Android客户端38楼2024-03-29 08:54
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        武汉除了四号线的各条线作用:给二号线灌客流


        IP属地:四川来自Android客户端40楼2024-04-10 18:21
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          武汉二那个逆天线位弯来绕去把所有热闹的人口聚集区全部串在一条线上


          IP属地:四川来自Android客户端41楼2024-04-10 18:21
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            6-9间客观条件最差的应该是重庆


            IP属地:重庆来自Android客户端42楼2024-08-18 10:25
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              武汉次之


              IP属地:重庆来自Android客户端43楼2024-08-18 10:25
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                杭州第三差


                IP属地:重庆来自Android客户端44楼2024-08-18 10:25
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                  镐条件最好,平原大饼城市相对集中,加上短折返(同样长度其他地方算一条线它可以算两三条,无论换乘还是列车掉头,同样时间你跑一趟它跑两三趟),所以有利于刷数据


                  IP属地:重庆来自Android客户端45楼2024-08-18 10:29
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                    那你看进站量就行


                    IP属地:陕西来自Android客户端46楼2024-08-19 12:52
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                      西安机场城际和14已经合并。
                      至于1和9,不是一个公司的,虽说都是西安地铁运营。而且9有2期规划,不可能把两个40km的硬合并的。
                      地铁公司都在把事情简单方便,你这为了客流硬拆。


                      IP属地:陕西来自Android客户端47楼2024-08-19 12:58
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                        问题是进站量也没多少啊


                        IP属地:湖北来自Android客户端49楼2024-09-05 15:10
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