3月15日,由广州局深圳建设指挥部组织的梅龙铁路无砟道岔首件工程验收评估工作在轨道运营(新运)公司梅龙项目部举行。中国铁路建设管理公司、中铁五院、铁科院铁建所、中铁二院、中铁广州局等单位相关专业专家参与评估验收工作。
评估组对梅龙铁路五华站2#、4#道岔外形尺寸、转换设备基坑外形尺寸、外观质量、安全文明施工等进行了查验,并对相关内业资料进行了检查。经检查评定,梅龙铁路无砟道岔首件工程实体质量满足设计及规范要求,内业资料齐全,同意通过评估验收。
据了解,梅龙铁路是一条连接广东省梅州市和河源市的高速铁路,是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目,线路全长93.986公里,自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站。中铁一局轨道工程承担着全线正线双线196.18公里、站线5.6公里、28组道岔的铺设施工任务。
此次首组道岔的成功验收,为梅龙铁路后续道岔施工奠定了坚实基础。下一步,梅龙项目部将继续秉承精益求精的工作理念,严格把控工程质量,确保梅龙铁路按期建成通车。


评估组对梅龙铁路五华站2#、4#道岔外形尺寸、转换设备基坑外形尺寸、外观质量、安全文明施工等进行了查验,并对相关内业资料进行了检查。经检查评定,梅龙铁路无砟道岔首件工程实体质量满足设计及规范要求,内业资料齐全,同意通过评估验收。
据了解,梅龙铁路是一条连接广东省梅州市和河源市的高速铁路,是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目,线路全长93.986公里,自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站。中铁一局轨道工程承担着全线正线双线196.18公里、站线5.6公里、28组道岔的铺设施工任务。
此次首组道岔的成功验收,为梅龙铁路后续道岔施工奠定了坚实基础。下一步,梅龙项目部将继续秉承精益求精的工作理念,严格把控工程质量,确保梅龙铁路按期建成通车。

