去年买的车,预算20W左右SUV,大五座,不考虑7座(刚好家庭5人),上下班用电,长途用油,没有里程焦虑,去年买车的时候能满足以上条件的只有BYD护卫舰07DMI和摩卡DHT,考虑到那会摩卡刚出,插混技术也不清楚怎么样,所以就选择了护卫舰07。那会感觉是BYD的巅峰,各款车型基本都能爆款,大热天除了BYD 4S店人满为患其他4S店都基本没什么人。
用车感受:空间确实挺大,舒适度只能一般般,座椅调节没有头枕确实不太舒服,其他都还行;最让我吐槽就是底盘和操控,不能说平平无奇,只能说完全没有,而且不只是我这款,BYD的车底盘和操控基本都一个样(比较筷子悬挂),这方面比合资车差太远了,当然毕竟这个价格我也能接受(不能啥都好是吧)。
最后说一下BYD今年降价的事,给我的感觉是BYD的无奈之举,这两年大销量之后的问题开始显现,毕竟不管油车和电车说到最后还是得回归最原始得通行属性,动力、操控、舒适也是永远绕不开的,这点BYD并没有优势,而且BYD的品牌价值也完全不能跟BBA相比,加上国产其他插混也越来越有竞争力,BYD的优势在24年会受到很大的冲击,不降价很难保证会有持续的大销量
最后我想说的是,BYD的战略方向是时候调整一下了,多研究一下汽车的最原始属性,不要过度的在意销量,这样才能经久不衰。
用车感受:空间确实挺大,舒适度只能一般般,座椅调节没有头枕确实不太舒服,其他都还行;最让我吐槽就是底盘和操控,不能说平平无奇,只能说完全没有,而且不只是我这款,BYD的车底盘和操控基本都一个样(比较筷子悬挂),这方面比合资车差太远了,当然毕竟这个价格我也能接受(不能啥都好是吧)。
最后说一下BYD今年降价的事,给我的感觉是BYD的无奈之举,这两年大销量之后的问题开始显现,毕竟不管油车和电车说到最后还是得回归最原始得通行属性,动力、操控、舒适也是永远绕不开的,这点BYD并没有优势,而且BYD的品牌价值也完全不能跟BBA相比,加上国产其他插混也越来越有竞争力,BYD的优势在24年会受到很大的冲击,不降价很难保证会有持续的大销量
最后我想说的是,BYD的战略方向是时候调整一下了,多研究一下汽车的最原始属性,不要过度的在意销量,这样才能经久不衰。












