作为一个老车迷，我是见证过2009年高速普速车迷对战的那个日子，把海子网彻底变成了垃圾站。如今南熹这类事情其实也都是那个年代后遗症一直持续至今，就是成长于零零年代对普速，特别是Z有着朴素情怀又认死理的的80后老车迷最后的挣扎。

2009年车迷圈到底发生了什么？高普之争随着武广高铁开通被激化表露，以Itany，wheremylove，法老为代表的高速派与人民型机车，1034，SY1314等为代表的普速派发生激烈争吵，各种C语言的出现，直接让海子公共讨论板块彻底变成垃圾场，由此高普两派车迷势不两立，2010年高铁扩张，2011年723，2014年高铁恢复扩张，2016年东福上来，每次时间也都在或多或少激化两派矛盾。只是后期对普速无感的95后，00后车迷进入，加之大环境对于高铁的支持，逐步稀释了普速派力量，导致如今普速派完全成为小众。

动集之争其实本质上还是高普之争的衍生，是持有朴素情怀浓烈的车迷对于铁路发展现状不满的一个宣泄渠道，是对于Z车逐渐没落的一种无奈抗争。

普铁基本停止建设了。尤其东部，真的很可惜

其实何止十五年……

一种人受益于高铁，一种人损益于高铁，利益之争，决策者是受益者

坟贴勿回