小米每次都对标国外品牌，这次对标特斯拉，就好好对标就好了，一样价格，啥都比你好一点。

先上市22万以上中高端版本，半年后上市低端款15w左右，可以拿捏全部。如果先上199999，159999，势必会陷入小米手机的谜团，那就是低端货标签，再进高端就难了。所以，首款车型必须是中高端起步

就小米的品控而言……小米汽车还是算了吧，这和几个家庭几条命息息相关的。

增程有深蓝

去你家吃饭，好吃好喝招待着，踏马的把做饭的媳妇儿和锅带跑了，这能忍？太不地道了吧，偷人偷到家里去了。

新能源车定价高就没市场，你不是特斯拉，基本现在都是十几万的天下，你弄个20多，有些小资还能接受，那些代步过日子的都不会考虑，30+的基本没人买，再加点都能买特斯拉了，国内的车企基本靠广告活着，只要销路不好就得歇菜，那么多换个牌子继续卖的车企有几家是盈利的，还不是想在二线市场套现

小米第一，其他随意

这个价格增程卖爆，但是不可能的

没有小米没流量，你是掌握流量密码了。小米这已经赢了。

小米直接高端品牌，按50万起定价。

咸吃萝卜淡操心

国内产业链成熟了，就来摘桃子了，殊不知市场也已经被瓜分完了。没有大的爆点是很难进入的

经济拮据的买17万的车？