配置方案如图
这个车架是一点毛病都没有,所有件预计7.629kg,和实际测量差不多,所以车架重量应该没有很大虚标。
车架采用半内走线设计,实际上只需要车架前面走一小段线管,后刹和后变速走一小段线管,车架里面都只走线芯,走线非常简单。
值得一提的是闲鱼购买的老款禧玛诺顶级线管线芯,刹车手感一如既往的好,空行程比油碟还要轻。
105前拨调试很省心,看视频教程很简单就能调好。
顺泰手变兼容105短腿和中腿后拨,很好调试,变速也很顺畅。









这个车架是一点毛病都没有,所有件预计7.629kg,和实际测量差不多,所以车架重量应该没有很大虚标。
车架采用半内走线设计,实际上只需要车架前面走一小段线管,后刹和后变速走一小段线管,车架里面都只走线芯,走线非常简单。
值得一提的是闲鱼购买的老款禧玛诺顶级线管线芯,刹车手感一如既往的好,空行程比油碟还要轻。
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