残局说简单也简单说难也难，基本来讲就是顶住对面的通路兵，推进自己的通路兵，以及灵活运用自己的王。一般当你们有意进入残局的时候就应该把王往出送，在纯粹的王兵残局之下看的就是你的王开始在哪

残局不可一概而论，有的残局一眼和，但车兵残局不在此列，车兵残局属于最复杂的残局没有之一。
但按你的说法，简化之后转入了双车残局但是被人反杀，那这就不是残局问题，是你简化没算清。简化之前有没有先占领通线？有没有开窗？简化之后能不能第一时间卡脖子？双车残局和单车残局又不一样，想办法进入一个优势的单车残局是主要的想法

你保留了双车和后，对方没后了，这甚至连残局都算不上，只要你积极攻王和入侵基本就是一边倒。你要练的是轻子和后的对抗，但是这种东西本来也少见，少个后中局就结束战斗了

同意楼上，残局不可一概而论，需要进行系统的学习。
就拿轻子残局而言，就可以分为同色象 异色象 象vs马，车残局而言比较常见的局面就是卢塞纳跟菲力多尔局面诸如此类，王兵残局则涉及到对王等等。
总之，如果说开局是“走得自然”，残局就需要“走得精确”。建议找本残局书看。

1.搞本书看看。2.多做题。3.实战的时候残局认真下。4.复盘残局。

残局要计算轮空. 也就是自己走一步无意义的棋, 目的是强迫对方走一步棋.
而且残局直接决定胜负, 不像开局, 中局, 一个失误后面还有操作的空间, 残局一个失误直接就没了.
残局中双方的王基本都是暴露的, 每一步都要计算对方有多少种将军的方法, 各自的应对的方法.
残局如果有马, 可以给对方增加很多计算压力, 容易捉双.
能顶通路兵的时候, 一般顶兵就是最优移动.
通过兑子尽量给自己制造通路兵, 并且不给对方通路兵, 每一个会导致通路兵的移动一定要慎之又慎. 胜负基本都在通路兵上.

在有车的残局中, 抓对方的兵尽量从背后抓, 不要顶头抓.
同样的道理, 车保护自己的兵, 也尽量从背后保护, 不要横向, 顶头保护.
象,马很难抓死兵, 除非捉双, 这也是为什么在残局中象, 马不如车的主要原因.
王的走位非常重要, 当两个王靠近的时候, 往往就要计算轮空了. 小心逼和.
当你占据子力上的绝对优势时, 升变车比后更好用.
王是残局中战斗力最强的子力, 车马象面对兵线很难占到便宜, 但是一个王可以让对方的兵线瞬间瓦解.
王虽然强, 但王只有一个, 是用于进攻还是防守, 是胜负的第二个关键(仅次于通路兵). 一般来说让王靠近中心总是没错的.

在残局中应对对方的马, 记住当你的两颗棋子在不同颜色的格子里的时候, 就不会被捉双.
比如像这样, 这两个车无论如何都不可能被捉双.

相反, 如果你的两个子在同样颜色的格子里, 就要小心了, 很可能对方有捉双的机会.
此外, 应对对方的马, 尽量走到对方马的死角上, 让对方不容易发动对你的攻击.
比如这样, 至少要三步马才能攻击到车.