说句实话，除了真的有社交属性的需求，以及长途跋涉，相对硬核的用车需求，年轻人买个新能源车真比咬牙硬上30万左右的国外豪华品牌用起来舒服，而且家里能充电也是真省，缺点就是确实极寒地区以及跑高速几百公里的时候，会羡慕开油车的从容不迫。

收入跟消费成正比，收入越多、可选择性越高。比如你有50w、可以买bba、也可以买其他品牌，主要看你更看重什么。有的人喜欢越野、有的人喜欢大空间、有的人喜欢bba的商务感。花自己的钱，管别人怎么说。

我的车买56E轻轻松松，但是我买别的，喜欢什么买什么。要拿牌子撑门面怎么也得78S。尤其现在的6，太没排面了。

鸡头凤尾！这么说吧，我很鄙视那些月入三千却买一万多的手机的人。佩服月入过万但还是使用千元机的人。所以，没钱硬装B只会适得其反。合理低调才会让人佩服。

既然强调品牌了，还要带上主观的机械素质这种话语，没活了别硬整。
例如为了丰田标买bz4x可以(主观认知)。为了所谓机械素质买bz4x，不行换成电器素质吧。
国外品牌太嗯了，机械和电子都能调教的有“素质”。调教人不跟训狗一样啊。。单单说“素质”国产差远了。带入大众等合资品牌都一个鸟样。卖标不丢人，说你买标还急了

超过舒适使用的范围的基本都可以叫为了面子吧

话糙理不糙，要是有钱我也想买劳

确实啊，所以这些人稍微有点儿钱了就跑去强上bba了啊

人总是会自己骗自己 自己给自己找台阶zia

我买的比亚迪就图国产

Bba得从56E起步了 下面那几个配置被吊打 没必要 但是56E配置也没那么差品牌力又好

是这样的 我老板出了名的省 资产几千万 房子好几套 人买车也是首选BBA

我连豪华车的定义都没整明白，向往都找不到方向

我上海有俩套房子我连车都没买，就坐地铁上班，老家的亲戚每次回去基本都是bba开来开去的，收入十来万的都要买个bba 反着我是不觉得bba有啥高档的