再有人说动车是动车，高铁是高铁，就把这张图甩他脸上

因为这车是西局380b担当的，而且在济青高铁上运行，可以到310

西局380B跑D最有用的一次

广深港G发来贺电

暑假做过济威临客大标杆，全程两个多小时，在济青和潍莱全程达速了

若干年前京广高上的京武D2031/2也能跑300，但还是要停站待避

厉害

时速≥250kmph即是高速动车组列车
时速＜250kmph为动车组列车
其中时速≤120kmph为低速动车组列车
时速＞120、＜250为中速动车组列车
高速动车组列车一般应用于高速铁路、高速城际铁路
低速动车组列车一般应用于地铁 城际铁路 市郊铁路 普速线
中速动车组列车一般应用于快速铁路。
由于快速铁路保有量问题。目前的动车组列车运营机制是两极分化。
即高速化，低速化，弃用中速化。
250以上保有量大，160以下次之，200的中速则夹缝中难生存。