祖传天地盒设计，个头不算小，零件装得挺满的，不过在飞神大平跑面前就显得很娇小了。内部分为5个内盒，两本说明书，厚度如图。细节就不拍了，双鹰的品质没啥可担心的。

第一包搞定，8档变速箱设计很精巧，换挡丝滑，具体原理b站有详细评测视频。悬挂系统多连杆很还原真车结构，金色涂装也很心情，不过顺滑度倒是一般，这种结构设计肯定不如摆臂直接连接减震器顺滑，算是有得有失吧。特别说一句双鹰的零件精度很不错，几乎没有出现过松或者过紧的情况，表面质感也不错，划痕极少。个别大块科技组面板采用独立包装，必须给好评。唯一的遗憾是某些插销表面有点粗糙，还有进一步优化空间。

第二包完成，这个推杆悬架确实如我所料，非常卡顿，有点中看不中用。这样的设计用积木零件来还原一定会把来自材料的阻力无限放大，如果想要顺滑可以少量涂点润滑油。再有就是接杯不是太稳固，感觉作者为了让外观看起来更简洁，舍弃了部分零件去做加固，属于有利有弊吧。其它方面暂时没有啥问题，都挺顺利的。

有几个地方需要优化的，不然等拼好后，把玩几下，里面零件脱落了，拆车麻烦。
可以看我的帖子，都优化完了。

吐槽下这个蓝色零件，太薄了，感觉用点力折就会断。当年488上就是这样，没想到2年后依然没有改进。还有一些孔梁零件强行拆分成2个，强度肯定会有一些影响。据说是为了避开乐高的专利权，我只想说乐高你是有夺笋，自己摆烂还不让别人好

第三包，完整底盘 前后悬架 变速箱和发动机全部完成，整体结构稳固，设计赏心悦目，浓浓的机械风，就算不拼外观件也挺好看的

跑起来以后会哒哒哒哒冒蓝火么？

继续继续，过年这阵太忙了，刚空出时间。第四包结束，机械结构框架完成，整体牢固无松动。底盘功能方面中规中矩，没什么大的创新，胜在稳定不翻车。除了避震不够顺滑，其它都还好。

最近比较忙，进度慢了点，不过还算顺利。中途遇到一些不算严重的非法搭建和单点拼接，需要重新改进下，不过瑕不掩瑜。

老哥，这两个座椅都是单点固定的吧？而且分别与变挡轴传动轴有接触干涉呢？

最近430刚入，感觉咔哒的砖件质量提高了不少，比当初拼拉法要丝滑多了

高于300不予考虑~~告辞~~

lz你好，说明书出吗，或者租借

继续外观搭建，牢固度一般，个别地方有一些单点连接，特殊零件对接十字轴插销偏松，有点不爽。